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2、京平高速事故
回首2020年才发现过得好快,距离明年跨年还有360天,感觉上次跨年就像是在前几天一样。
过完了元旦,我们也真正进入到了2021年。前几日,国务院发布2021年假期安排,今年仍将有7个法定节假日,总计31天的假期。假期安排如下图所示:
一到假期,车主们最盼望的事就是高速免通行费,如此一来,就没太大压力就能“放肆”跨省出游了。毕竟普通小客车,在高速路上的通行成本,接近于0.5元/公里,比肩车辆的油费。
不过值得注意的是,并非是所有假期都会免高速通行费。今年高速免费仅针对春节、清明、劳动节、国庆节这四个节假日,共计22天。
由于去年国庆和中秋节假日重叠到一块,国庆加中秋节一共放假8天,同时高速也连带免费了8天。然而今年中秋和国庆分开,因此中秋也就不免高速通行费,今年于去年相比,高速免费天数减少了1天。
此外,与去年相比,国内高速通行方式,也发生了一些变化,值得车主关注一番。
1、取消省界收费站,分段计费。
自去年年初高速取消省界收费站,省界收费站采用ETC收费结算,实现不停车跨省行车。同时,“分段计费”作为新的收费方式,凭行驶路程收费,多开多收,计费整体更为*。
但值得注意的是,不管是不是免费时段驶上高速,只要在免费时段下高速,都不会收费。但超过免费时段下高速,则会被收取全程费用,不按照分段计费。
2、8座及9座乘用车归为一类车
8座及9座乘用车归为一类车后,高速通行费缴纳的费用显著减少。但是,目前高速免费政策,还只针对7座及以下车辆。而8-9座车,仍然不能享受节假日高速免费政策。
3、绿通政策变化
2021年1月1日后,运送鲜活农产品的“绿通”货车,如未安装ETC,必须提前在ETC服务小程序预约,“绿通”高速免费,否则将不能享受免费通行政策。
快科技
北京市公安局公安交通管理局官方微博15日通报称,5月15日8时20分许,在朝阳区京平高速进京方向6.5公里处,周某某(男,22岁)驾驶重型厢式货车由东向西行驶时,遇前方高速出口车辆行驶缓慢采取措施不当,大货车与前方11辆机动车刮撞,此事故造成1人鼻骨骨折,3人磕碰伤。经对驾驶人周某某进行呼气式酒精检测,其体内酒精含量为零。目前,此事故正在进一步调查处理中。
(北青报
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高速公路也属于道路建设的一部分,由于速度非常的快,所以大多数的人把高速公路称之为出远门的好帮手。无论处在繁华热闹的大城市之中,还是比较低调的小城市之中都有高速公路,而且基本上在每个城市中都有高速公路的出入口,如果想要出远门,只需要先行查好导航然后开着汽车上高速就可以。
自从高速公路变得越来越发达之后,堵车的情况也随之跟了过来,虽然高速公路并不像普通道路一样每天都堵车,但是每逢节假日的时候,堵车较为严重。由于节假日的时候,大多数车主都想要开车出去玩或者开车返乡,所以高速公路就会面临车辆激增的情况,堵车自然也就随之到来。还有另一个原因,就是收费的时候浪费了大量的时间,所以很多车辆都被堵在了高速公路的收费站。后来也有专门的工作人员意识到了这件事情,既然收费能够使高速公路的通行效率降低,不能在法定节假日的时候高速公路免费通行呢
后来当提出这件事情之后得到了大众的赞同,所以目前国内高速公路在法定节假日的时候都可以免费通行。2021年高速公路免费通行时间定了,具体到哪一天,提前了解能省钱!要告诉大家的是,只有法定节假日,普通的节假日需要正常收费。现在已经进入了2021年,今年的高速公路免费时间已经出来,所以今天就着重地来给大家讲一讲,今年到底在哪些阶段能够免费通行高速公路。
今年的法定节假日免费通行分别包括春节,清明节,五一劳动节以及10月1号国庆节。今年春节的免费时间在2月11日零点到2月17日24:00,清明节的免费时间段在4月3日零点到4月5日24:00,五一劳动节的免费时间段在5月1日零点到5月5日24:00,而10月1号国庆节的免费时间段在10月1日零点到10月7日24:00。希望大家一定要好好记着这个时间段哦,如果在今年的这些时间段内想要出行,一定要赶在免费阶段内跑高速公路,这样可以省下过路费呢。
通过文中给大家提到的这4个阶段,总共计算了一下,大概有22天的时间可以免费跑高速公路。离我们最近的应该是春节,从2月11号到17号都可以免费跑高速公路,但要符合一个前提条件,就是7座及7座以下的小型客车,如果没有符合这个条件还需要正常收费。当然,也有一些汽车明明符合了座位的条件,可为什么还是要收费呢?因为它不属于小型客车,而是属于营运车辆,所以依旧需要收高速过路费,这一点需要大家明白。
不过还要特殊告知大家的是,目前有很多城市都是允许摩托车上高速公路,但是需要符合一些前提条件,摩托车主必须要佩戴头盔,摩托车后座不允许载人,而且需要靠右行驶以及考一本专门的摩托车驾驶证。当然还有最需要注意的一点,就是摩托车的*限速为80。如果你们当地也允许摩托车上高速公路,希望大家在跑高速的时候一定要注意好速度哦。好了,今天的这篇文章就为大家介绍到这里,你们会不会去参与今年高速公路免费通行呢?
对于经常开车的车主来说,
高速通行费可真是一笔大费用。
好不容易等到高速免费的节假日,却又堵得不行。
现在消息来了,高速公路收费将有大变化!
交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门发布了关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。
为什么实施差异化收费政策?
通过价格差异调整车流分布,从而提高通行效率,缓解部分路段拥堵,同时促进物流业降本增效。
不同高速公路、甚至同一条高速公路的不同路段,收费模式都有可能不一样。
那么高速差异收费具体如何执行?高速通行费用是否上涨?一起来看看吧~
六种差异化收费方式
①分路段差异化收费
重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重,但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段,实施灵活多样的差异化收费。
政策解读:车多的路段可能会涨价,车少的路段可能会降价。
②分车型(类)差异化收费
继续深化分车型(类)差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新,结合实际情况,对不同车型(类)普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费。
政策解读:8/9座乘用车以前被归为高速收费二类车,现在已经纳入一类,缴纳的费用相应减少,但目前高速免费只针对7座及以下车辆,8/9座车不能享受节假日高速免费政策。
③分时段差异化
收费重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段,在不同时段执行差异化收费标准,引导客、货运车辆错峰出行,缓解高峰时段交通拥堵。
政策解读:不管是不是免费时段上高速,只要在免费时段下高速,都不会收取费用,但是超过免费时间下高速,则被收取全程费用,不按照分段计费。
④分出入口差异化收费
重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费。
⑤分方向差异化收费
重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路,可对上行方向和下行方向实施差异化收费,利用价格杠杆,引导车辆科学合理地使用公路资源。
⑥分支付方式差异化收费
进一步完善ETC电子支付优惠模式,通过加大ETC电子支付优惠力度,鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路。
具体实施步骤:于2021年6月底前,科学制定差异化收费方案,报省级人民政府依法批准;2021年9月底前,按照省级人民政府批准的方案,认真组织实施;2021年12月中旬,分析评估方案的实施成效,适时优化完善相关政策措施。
高速通行费会涨价吗?
高速公路差异化收费这一政策公布,一众车主纷纷点赞,感慨高速终于开始“治堵”了,但也有不少车主质疑,这会不会成为一些“热门”路段变相涨价的借口,毕竟大部分车主日常该走的路线还是得走。
这个大家大可放心,因为《方案》明确指出:
●坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则。
●将现行政府定价调整为指导价,以现有政府定价收费标准为上限。
也就是说,“差异”的前提是不可以比现在的收费高。所以,大家不必过于担忧,涨价的可能性不大。
相信随着高速公路差异化收费方案的实施,
以后出行,会更加便利,
通行效率会更快!
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