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【佰咖汽车·进口新车资讯】丰田兰德酷路泽,也常被我们称为“陆地巡洋舰”,从名字中就能感受到这辆丰田SUV是如此的霸气。“车到山前必有路,有路必有丰田车”,说的就是兰德酷路泽,跑工地、进藏以及跋山涉水它都无所不能。相比普拉多,兰德酷路泽的价格要贵得多,高配车型更是高达上百万。
丰田兰德酷路泽4500一直以来是丰田车系越野性能最强的车系,兰德酷路泽4500加上增压发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。兰德酷路泽4500配备了*的双涡轮增压版发动机,4.5升的发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。
换挡杆旁是兰德酷路泽释放野性的操控区域,诸多中央差速锁、四驱模式切换以及多地形模式切换等,繁多的越野按键都需要一定的越野经验才能完全掌握,其中低速四驱+中央差速器锁止+岩石路面是兰德酷路泽的最强越野状态。
与我们熟悉的4000、5700等汽油版本不同,兰德酷路泽4500搭载的是4.5升双涡轮增压柴油发动机,提供*功率232Ps,峰值扭矩为615Nm,与之匹配的是6AT手自一体变速箱,同时它的主油箱有93L,加上副油箱合计138L,让它拥有超高的续航特性。
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相信大家或多或少都有过同样的经验,就是不管您骑的是哪款车总是会觉得车子仪表上的油表不是很准。加满油之后油表虽然会理所当然的指示到满格的位置,不过却不会随着油量的消耗而慢慢下降,反应出真实的油量状况,反倒是油表指示一下降就降个一两格,有些车款甚至是一降就降到读数的一半。更有些车油表满格状态撑超久,掉一格之后接着很快就到底了。曾经听说过这是车厂为了让使用者有油耗比较好的假象,或者有些人说这本来就是正常的现象,其实用科学角度来解释,是一个很简单的理论。
我们拿本田金翼的图面来做个解释,本田金翼是我们印象中油表指示相当准确的*车,让人容易误会是不是在油量计算上有什么不同的设计与机构,但从爆炸图中看来其实是没有的,编号25的那个东西就是油量浮筒,通过浮筒的高低产生不同的电阻来计算相对应的油量是所有摩托车使用的共同方式,但为什么有些车子准有些车子不准?首先一个问题就跟油箱的形状有关。
摩托车的油箱不像汽车可以做得四四方方,通常为了车辆造型与空间,摩托车的油箱都有很多不同的角度,所以会造成油量在一半以上的时候相对应的油表指示显得不够准确,同样也因为如此,所以常常车上的油表已经到底时,其实油箱里面还至少有1升,有些车款甚至有2升的油量,除了是供应紧急备用油的需求之外,基本上就是油箱造型造成的结果。
这个问题其实讲白了不太算是问题,我们认为油表的存在目的是不要让车主把车骑到没油了都不知道,所以油表在油量比较多的时候跑得比较慢,只要在过半之后可以准确的显示油量信息,就已经是个称职的油量指示表,也可通过仪表上的里程表,在每次加满油之后就把里程归零,花一点时间稍为实际计算一下自己的爱车一箱油可以跑多远的距离,养成这个习惯在配合上油表的指示,相信就不会落入骑到没油的窘境。
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丰田兰德酷路泽4500一直以来是丰田车系越野性能最强的车系,兰德酷路泽4500加上增压发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。兰德酷路泽4500配备了*的双涡轮增压版发动机,4.5升的发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。
换挡杆旁是兰德酷路泽释放野性的操控区域,诸多中央差速锁、四驱模式切换以及多地形模式切换等,繁多的越野按键都需要一定的越野经验才能完全掌握,其中低速四驱+中央差速器锁止+岩石路面是兰德酷路泽的最强越野状态。
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这辆丰田陆地巡洋舰越野车是安徽小伙的吴启瑞(化名)花了6万元买到的,刚刚买来的陆巡,虽说是2000款的,但是依旧没有任何问题,这辆车以6万元买到手确实也是市场价。
车主吴启瑞(化名)笑着说:“我是一位修车工,但是也很喜欢越野车,于是就从二手车市场里淘来了这辆陆巡,当然我买此车时也细细检查了此车,开几年玩玩应该没问题,毕竟陆巡的性能真的很不错。”
这是丰田 陆地巡洋舰2000款 4500 GX,车尾造型,车子很板正,硬朗的车身造型非常的有力量感,小伙表示我很喜欢此车,就算坏了还能自己拆了修理,不亏。
小伙笑着说:“尾部大轮胎,非常的有面子,开在路上威严感十足。”现在以6万元买下,很多车友还是不愿意,因为这个车确实很老了。
驾驶室可见,2000款的老丰田陆巡的驾驶室显得很简洁粗犷,虽说配置不算高了,但是可靠性还是很强的。
这是这辆丰田陆巡的发动机舱,小伙表示动力还行,但是油耗真的不小,这也是老车的特点。
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