北京动车时刻表(今日限行车号北京)北京动车票查询时刻表

本文目录一览：

• 1、北京动车时刻表

• 2、今日限行车号北京

• 3、北京动车票查询时刻表

• 4、宁化到北京动车时刻表

新京报快

城市副中心线西延：良乡至北京西一站直达最快25分钟

今天早上6点50分，随着S103次列车从良乡站驶出，市郊铁路副中心线西延正式开通运行。约20分钟后，另一趟前往通州城市副中心的列车也从良乡站驶出。

城市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站，长31公里，设良乡站1座车站。西延后，城市副中心线全长63.7公里。线路开通后，将加强房山区与中心城、城市副中心间的快速轨道交通联系，拉近房山区与中心城和城市副中心的距离，缓解早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力。

城市副中心线西延开通初期，线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行，全线维持日开行列车6对（12列）的方案。其中，每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车，晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。城市副中心线全程运行时间76分钟，其中良乡站至北京西站一站直达，最快25分钟。

开通首日，就有不少房山地区居民特意选择乘坐市郊铁路进城上班。“我是在新闻上看到的副中心线西延开通的消息，特意来坐车体验下。” 市民刘女士今天一大早就来到良乡站乘坐市郊铁路副中心线。

刘女士说，她在中心城区上班，原先早高峰通勤时间在一个半小时左右，而且这还得是不堵车的状态，昨天晚上看到新闻后，她粗略估算了一下时间，乘坐市郊铁路上班至少能为她节省半个多小时的通勤时间，所以今天就特意来尝鲜体验。“6点半出门乘坐摆渡公交不到20多分钟就到了车站，进站、乘车整体还是比较方便的，也会建议身边的朋友选择这样的出行方式，未来希望这条线路的列车数量能有所增加，让我们能有更多的选择。”刘女士说。

市郊铁路城市副中心线西延路线图。

通密线：串联通州、顺义、怀柔、密云四区

通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段，开行通州西站至密云北站（主线）、通州西站至怀柔北站（支线）的市郊列车。通密线线路全长83.4公里，联通通州、顺义、怀柔、密云四区，设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。

通密线开通初期，线路暂时采用国铁普速空调列车运行，每日开行通州西站-密云北站列车1对（2列），通州西站-怀柔北站列车1对（2列）。通州西站至密云北站全程运行时间76分钟，通州西站至怀柔北站全程运行时间73分钟。线路开通后，将打通北京市东北部区域联系中心城和城市副中心的轨道交通走廊，实现东北部新城、怀柔科学城、国际会都、城市副中心北部与中心城的联系。

市郊铁路通密线路线图。

票价：城市副中心线全程票价8元

据了解，目前城市副中心线和通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价，城市副中心线良乡站至乔庄东站全程票价8元，通密线通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站全程票价均为8元。

在支付方式上，两条新开线路同样支持多种付款方式。城市副中心线、通密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车。持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客，在北京市域范围内还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策，节约出行成本。

接驳：调整公交时刻表匹配列车到发时间

据房山区交通局副局长董辉介绍，为方便市民乘坐市郊铁路出行，房山区交通部门调整与良乡站接驳的5、6趟公交车的时刻表，使之与铁路列车的到发时刻信息相匹配，“目前，市民可以通过8条公交线路抵达良乡站，覆盖了接驳半径10公里内地区，我们也对相关线路进行了优化，提升发车频次、提早发车时间。” 董辉告诉

具体来看：城市副中心线，良乡站设置自行车停车区、小汽车及出租车停车位，同时开通公交摆渡车与昊天大街646路、896路、951路、971路、993路、F28路、F35路和快专140路接驳。乘坐城市副中心线前往中心城的乘客可在北京西站换乘地铁7号线、9号线或在北京站换乘地铁2号线；前往城市副中心行政办公区的乘客，可在通州站换乘公交专205路或在乔庄东站换乘公交专206路。

通密线各站也设置了多种接驳方式以满足乘客近、中、远不同距离接驳需求。其中密云北站，设置公共自行车、小汽车停车位及公交密10路、868路；怀柔北站，设置小汽车停车位及公交H59路（可至雁栖湖景区、怀柔科学城）；雁栖湖站，设置小汽车停车位及公交H80路（可抵达怀柔城区）；怀柔站，设置公共自行车、小汽车停车位和20余条公交线路；牛栏山站，设置小汽车停车位和公交S012路、S013路；顺义站，设置公共自行车、小汽车停车位和公交S011路（可换乘至地铁15号线顺义站）、顺15路、顺16路、顺45路；通州西站，设置出租车临时停靠站和副中心接驳临线。

规划：城市副中心线将增设车站

据市交通委介绍，目前，北京市正在加快推进市郊铁路规划建设工作。根据客流出行需求，在北京市和铁路部门紧密协作下，城市副中心线将研究增设车站、延伸服务范围的可行性；通密线将研究与地铁便捷换乘、增设车站、推进站城一体化开发的可行性。

未来，北京市还将配合铁路部门有序推进京沈、京雄商等高铁项目建设，引导中长途客流向高铁转移，进一步释放既有普速铁路能力，同时研究通过增建复线、支线、联络线等方式，拓展线路服务范围，进一步增加列车开行对数、优化开行时点。

新京报

编辑 樊一婧 校对 王心

为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2021年4月5日至2022年4月3日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。现就有关事项通告

一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。

二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，定期轮换限行日。具体

(一)自2021年4月5日至2021年7月4日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同)；

(二)自2021年7月5日至2021年10月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；

(三)自2021年10月4日至2022年1月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；

(四)自2022年1月3日至2022年4月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。

四、以下机动车不受上述措施限制：

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车；

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆；

(四)环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

(六)纯电动小客车(以可充电电池作为*动力来源、由电动机驱动的小客车)。

五、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。

特此通告。

首都之窗

首都之窗

市郊铁路副中心线要增加车次啦！

通州小布从区交通局了解到：市郊铁路从10月11日开始，市郊铁路副中心线将增加4个班次！

其中，通州乔庄东站出发增加了两个班次，时间分别是早上5：51和中午11：55。

*时刻表看这里：

（红色字体为新增班次）

新增S110次

5：51从乔庄东站发车，途径通州站、北京站，6：45到达北京西站。

新增S112次

11：55从乔庄东站发车，途径通州站、北京东站、北京站，12：50到达北京西站。

新增S111次

13：12从北京西站发车，途径北京站、通州站，14：11到达乔庄东站。

新增S109次

19：44从北京西站发车，途径北京站、北京东站、通州站，20：28到达乔庄东站。

目前，通过手机APP12306已经能够查到11号当天的票，并且可以购票啦！

据了解：2017年底，首条北京中心城与城市副中心之间的快速轨道交通走廊——市郊铁路城市副中心线开通运行。

今年6月20日，乔庄东站开通运营，城市副中心线进一步延伸至城市副中心腹地，线路全长达32.7公里。

沿途设置北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站。

乔庄东站位于通州区运河西大街与滨河中路交汇口西北角。

乔庄东站的开通，扩大了城市副中心线在通州区的服务范围。涵盖了通州运河居、柳岸景园，幸福艺居等40多个小区，提升了该线路的通勤保障能力。

为充分尊重市民出行习惯、降低出行的成本，城市副中心线采用与城市轨道交通一致的票制票价。

乘客可选择刷市郊铁路一卡通、“亿通行”APP二维码、中铁银通卡或购买铁路磁质客票进站乘车。

为了*程度减少出行时间，为广大乘客提供便捷的出行服务——城市副中心线各站接驳方式多样↓↓

北京西站

城市副中心线可与地铁7号线、9号线，公交21路，109路等44条线路实现换乘。

北京站

城市副中心线可与地铁2号线，公交103路、24路等32条线路实现换乘。

北京东站

城市副中心线可与公交专204路、138路等13条线路实现换乘。

通州站

城市副中心线可与公交专205路、317路等4条线路实现换乘。

乔庄东站

城市副中心线可与公交专206路、312路、317路、587路、666路、668路、911路、T109路、通18路、通45路、通60路等13条线路实现换乘，公交线路辐射通州区玉桥、中仓、梨园等地区。

北京通州发布

监制：王祎

流程

今年是中央红军长征出发87周年，为缅怀革命先烈，10月11日，宁化首列进京冠名动车“宁化——长征号”列车网友分享式在宁化火车站举行，开启了宁化革命老区振兴发展新篇章。县委常委、宣传部部长杜宝山出席网友分享式并致辞，县领导吴金珠、周美华、江正根出席仪式，县领导李恭清主持网友分享式。

杜宝山在致辞中表示，宁化是中央红军长征的四个主要出发地之一，1934年10月，1.4万中央红军从宁化出发，开始了二万五千里长征，数千宁化子弟兵在长征途中浴血奋战、壮烈牺牲，为中国革命成功作出了重大贡献。87年后的今天，以“宁化——长征号”冠名动车，既是纪念中央红军长征出发87周年、缅怀革命先烈，更是开启宁化革命老区振兴发展新篇章的重要标志。

宁化首列进京动车“宁化——长征号”开通运营

“宁化——长征号”冠名的D740列车*启程开往首都北京，下午14时51分，动车缓缓驶入宁化站，这标志着“长征出发地——宁化”在刚结束了不通客货铁路的历史后，又正式步入了动车新时代。这对攻克交通短板、造福百姓出行，发展红色产业、擦亮苏区名片，打通经济命脉、带领群众致富，传承革命精神、走好新时代长征路具有重要意义，必将开启老区苏区宁化“十四五”发展的跨越式新篇章。

今天，“宁化——长征号”列车犹如一条绿色巨龙，奔跑在全面建设社会主义现代化国家的新时代长征路上，必将给宁化老区苏区人民带来一个崭新的发展时代，也将让宁化老区苏区人民的生活更加幸福美好。

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