英菲尼迪是哪国车，2008年英菲尼迪fx35

本文目录一览：

• 1、英菲尼迪是哪国车

• 2、神州租车价格

• 3、英菲尼迪是哪国车系

• 4、2008年英菲尼迪fx35

（全景视觉）

经济观察报

刚过去的2018年，英菲尼迪在华销量为47215辆，同比下滑2.4%，与其此前制定的10万辆年销目标相距甚远。自2014年国产之后，其在华年销量一直未能突破五万辆，始终处于中国豪华车的边缘位置。但逆水行舟，不进则退，在英菲尼迪原地踏步的时候，其对手已经在中国狂飙突进。

2015年，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等豪华车品牌在中国年销已陆续突破10万辆大关，豪华车品牌第二阵营之间的差距在日渐拉大。目前，同为日系豪华车的雷克萨斯年销量已经接近20万辆，几乎是英菲尼迪的五倍。

7年前的2012年，决意在中国大干一番的英菲尼迪将全球总部迁至中国香港，以显示对这个市场的重视。然而，七年之后，失意撤离中国市场的英菲尼迪，到底经历了什么？生于日本，成于美国的英菲尼迪，去年仍然在美国市场获得了超过14万辆的销量，不管是在造型设计还是驾驶感上，都堪称豪华车中的佼佼者，但在中国呈现出截然不同的市场表现，让人费解。

“这么多年没有新车型，能发展起来真是奇怪了。”一位前英菲尼迪中层对经济观察报

在中国未来的发展会如何？被外界认为充满迷茫的英菲尼迪没有给出答案。在总部回迁到日本之后，对其在中国的下一步发展并没有提出新计划。如何打破僵局，走出边缘，仍将是摆在英菲尼迪面前的老难题。

起起伏伏这七年

在诞生地北美市场取得成功后，英菲尼迪开始向全球扩张。2005年的“日产增值计划”中，中国市场在被列为英菲尼迪的重点市场。两年后的2007年，英菲尼迪第一次在中国阐述Infiniti品牌理念，并且在2012年将总部迁移至中国香港，以实现品牌的独立化和国际化。

在将总部迁移至中国后的七年中，英菲尼迪在华市场表现经历了两次大的起伏，与之相伴的是品牌运作的动荡调整。2014年至2016年，时任英菲尼迪中国及东风英菲尼迪汽车有限公司总经理的戴雷主导了激进的营销策略，大手笔的营销提升了品牌知名度，而与此同时，英菲尼迪的也大幅增加了渠道数量。

这种激进的策略短期内对销量的刺激效果明显，因此2014年至2015年英菲尼迪实现了高速增长。在2014年国产化元年，英菲尼迪销量相比2013年的1.71万辆翻倍增长至3万辆，迎来第一个增速高峰。2015年继续增长33%，在豪华车品牌增速第二，对于基数很小的英菲尼迪来说，这种增长几乎不算什么。而从经销商处反馈来说，英菲尼迪的销量增长也是通过增加经销商的库存而获得的。

事实证明，激进的营销策略并不适合根基尚未稳定的英菲尼迪，过低的营销投入产出比以及经销商的高库存压力，透支着英菲尼迪的元气。这也被认为是2016年英菲尼迪增速由2015年的33%暴跌至3.4%的主要原因，同期豪华品牌第二阵营销量增幅为21%。

2016年，戴雷出走英菲尼迪，其继任者陆逸在初期主导了完全相反的“保守型”营销策略，从此开启了英菲尼迪两年的品牌调整期。“当时英菲尼迪已经元气大伤，陆逸这两年守的很艰难，总部不授权，很多事情做不了。”一位内部人士称。

2014年，作为本土化的重要战略举措，英菲尼迪在北京设立了全球第四家设计中心。当时英菲尼迪的高层在现场曾表示，中国市场的需求将会被体现在全球设计之中，因为中国已快速成长为英菲尼迪全球第二大市场，而作为设计师，必须更加贴近这一市场及其文化脉搏。但是如今，缺乏总部支持的北京设计中心，仅剩下名号。

“（设计师）参与过设计概念车，中国这边好像好久没有作品了。我认识的（设计师）有几个离开了，去了其他品牌。”上述接近英菲尼迪的人士向经济观察报

根据规划，2016年英菲尼迪以稳定团队、重振渠道为主，2017年进行营销调整，正式发布了全新的“挑战者”品牌战略。在为期两年的调整下，2017年英菲尼迪累计销量达48408辆，增速回暖至16.4%。但缺乏资源的英菲尼迪在2018年销量再度下滑，这一年在华销量排名前十的豪华品牌中，仅有两个品牌销量出现下滑。

与此同时，英菲尼迪在华管理层再次变动，陆逸于2018年年底离职，而来自东风日产体系的毛力民接任这一职位。七年以来，经历了两次大起伏的英菲尼迪整体销量规模却一直未能突破5万辆。

已错过时间窗口？

“英菲尼迪的根本性问题是品牌运作、产品结构的问题。”一名汽车行业*分析师告诉经济观察报

如果与同为日系豪华品牌的雷克萨斯和讴歌进行对比，英菲尼迪的问题则更加清晰。这三个为北美市场而生的日系豪华品牌均在美国市场表现良好。2018年，雷克萨斯在美国销量位列豪华车品牌第三，讴歌位列第五名，英菲尼迪位居第六名。但在中国市场，*没有实现国产化的雷克萨斯一路高歌，但英菲尼迪和讴歌越来越边缘化。

根据三大品牌的官网显示，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌的在售车型数目分别为12款、10款和6款。先后于2014年和2016年国产的英菲尼迪和讴歌国产车型的数量分别为两款和三款。比产品数量更重要的问题是，雷克萨斯产品迭代的速度平均高达半年*，而英菲尼迪和讴歌则相对迟缓。

尽管2018年中国豪华车市场仍保持了8%的增速，但已经告别增速高达20%以上的野蛮生长时期，英菲尼迪也似乎已经错过一轮*发展机遇。一直以来，国产化被认为是豪华品牌在华谋求高速增长的途径，但显然，不管是英菲尼迪还是讴歌都未奏效。

“豪华品牌总体规模不大，因此市场集中度相对较高，目前第一梯队的豪华品牌显现头部公司的优势地位，第二梯队的豪华品牌出现了分化，而处在第三梯队的品牌则需要做出战略性的调整，包括大规模扩张或收缩、收购/并购/被收购、公司总部基地迁移、重要市场进入或退出、新兴领域的进入等。”汽车行业*分析师梅松林向经济观察报

为了挽救品牌于边缘地带，英菲尼迪对全球业务进行了重组。3月12日，英菲尼迪宣布重组计划，将聚焦北美和中国市场等增长型市场，同时计划于2020年退出欧洲市场，英国桑德兰工厂将于2019年年中停止生产Q30和QX30车型。为了更好地实现战略协同、缩减成本，将总部从中国香港撤回至日本也是英菲尼迪重组计划的一部分。除此之外，英菲尼迪计划从2021年开始将对旗下产品进行电动化，停止提供柴油产品。在2019年CES ASIA上，日产汽车研发人员告诉

“肯定是投资力度不够，看联盟怎么增加力度了。”谈到英菲尼迪的出路时，一名汽车行业分析师告诉

有业内人士感叹，对于技术强劲的日本车企而言，要成功打造一个豪华品牌尚且如此艰难，中国自主品牌目前推出了多个定位豪华、高端的品牌，这意味着，等待中国自主的将是一场以十年、二十年为基础的持久战。

复工后，上班族最担心的还是挤地铁、坐公交。现在好了，有租赁公司在这特殊时期，提供了优惠套餐，7天只要350元，让租车上班也负担得起。

据了解，神州租车推出了无接触周租套餐，用户通过神州租车自驾通勤，不仅可以避免乘坐人员密集的交通工具出行，而且车型全部通过全方位的细致消毒，取环车辆也全程自助，无需接触任何人员，提升出行的安全系数。

为此，

别的车型价格也不贵。别克英朗7天355元、雪佛兰迈锐宝479元、大众POLO421元、雪佛兰新科鲁兹430元、大众朗逸433元、宝沃BX5 486元，7天的价格全部都在500元以内。

到达租车点，一辆辆车整齐摆放，每辆车都很干净。找到预订的车辆，打开车门，闻到车内有浓浓的消毒水的味道，紧接着便看到一张写有“本车已消毒”字样的纸条，同时还标注了消毒日期及负责人的详细信息。

环顾车内，无论是座椅还是方向盘，甚至脚垫都干净整洁。

从2月8日起至3月31日，神州租车新用户通过活动页面领取首日免租券后，租用经济型级别、宝沃BX5/BX6/BX7、别克昂科拉、雪佛兰迈锐宝相关车型，即可减免首个订单租期内首日的车辆租赁及服务费和基础服务费。与此同时，新老用户均可体验神州租车优惠的包周租车套餐，租金低至350元/周，个别地区部分车型日均租金达到冰点价8元。

神州租车成立于2007年，2014年在香港上市。作为亚洲*的连锁汽车租赁服务公司，神州租车车队规模超过15万台，服务网点超过1000个，覆盖全国300余座城市。平台为用户提供自助取还车、免预授权+免违章押金、国际租车、7*24小时道路救援、异地取还车等便捷服务。

如果说哪款英菲尼迪最让你印象深刻，我会毫不犹豫的投FX一票，当年将个性、运动范拉满的SUV，地位完全可与保时捷Cayenne和宝马X6掰手腕，后来更名为QX车系，直至16年停产，风光不再。而在二手市场，一台09款的FX则有着非常亲民的价格，如果你还想再最后感受下大排量自吸的快感，买它！

09款二手价格集中于12-14万之间，这就是一台进口中大型SUV四驱+V6的价格。

异常凶狠的前脸放在现在依旧富有个性，车轮外扩，前后翼子板也跟着拉起来一点，21英寸的车轮填满了整个轮腔，车身看起来很宽又富有侵略性。修长的车头、流畅的车身曲线，这些跑车元素出现在一台SUV，在一起就会产生奇特的化学反应。

轮胎来自邓禄普，尺寸为265/45 R21，即使在SUV车型中，这也*算是一双大脚。当然这双大脚赋予了外观美感，但内部的刹车卡钳没跟上，无论是从饱满度还是脚感，这套刹车系统都拉分了。

内饰跟外观一样有个性，用料考究，再仔细嗅一嗅，有一股皮革散发的味道，很多人也称之为“*味”。但是，这个设计风格多少是落后了，物理按键虽然直观，但界面切换还是繁琐，就像在一群iPhone用户中，多了一台诺基亚，功能性并不弱，但就在科技感上，差了火候。

谁会拒绝方向盘后方的大尺寸金属换挡拨片？还在拨片外沿包裹一层皮子，需要动力时降挡地板油，9000转的表底，干就完事！

仪表盘的亮度调节在仪表盘的左上方，这也是当年英菲尼迪比较有特点的设计之一，按键同样有金属质感的雾银色涂层，很棒！

如果说前排是百万级SUV的感受，那么第二排可能打半价还得抹个零，造型原因让第二排的头部和腿部空间非常一般，并配了一个完全与身价不符的后排出风口。

有人喜欢它是因为外观，有人则是因为这台发动机，毕竟在排量越来越小甚至被电机取代的趋势下，一台获奖无数的V6发动机，传递出的细腻和顺滑，足够让人留恋。搭载的是型号为VQ35HR的6缸发动机，在数据方面，这台发动机在CVTCS连续可变汽门正时的辅助下，6800转/分时可输出307马力（226kW），4800转/分时爆发出350牛·米的*扭矩，与之匹配的是7速手自一体变速箱。

写在最后

十几万买一台中大型SUV这事，确实够吸引人，但是它有着不可回避的不足，首先FX并不是二手市场的热门车，小众意味着在维修费用上不低，另外大排量带来的美好，需要的是高油耗。

朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争……今天，我们来简要回顾二战后美国发动的多场战争，看看这个“世界*乱源”犯下了怎样的战争罪行。

【朝鲜战争】

概况——1950年6月25日，朝鲜内战爆发。美国杜鲁门政府以其冷战思维和称霸全球、遏制共产主义的野心悍然进行武装干涉，纠集起所谓“联合国军”发动对朝全面战争。1953年7月27日，《朝鲜停战协定》签订，3年朝鲜战争结束。

损失——朝鲜战争时间虽然不长但异常血腥，导致300多万平民死亡，约300万人成为难民。根据朝方的统计，战争摧毁了约8700座工厂、5000所学校、1000家医院和60万户家庭，有200万18岁以下的儿童因战争流离失所。

资料显示，美军在朝鲜北部地区和中国东北部分地区秘密实施细菌战。美国空军俘虏奥尼尔在供词中说：“美军选择冬季开始细菌战……是要试验我们在特殊实验室中制出的耐寒细菌武器。最终的目的，是要在对气候寒冷的国家如苏联及人民民主国家进行细菌战时，使用这些细菌武器。”

声音——“这是在错误的地点、错误的时间，同错误的敌人，打的一场错误的战争。”时任美国参谋长联席会议主席奥马尔·布雷德利说。

这是在朝鲜战争中受伤的朝鲜儿童。新华社发

【越南战争】

概况——1955年，越南战争爆发。战争期间，美国在南越扶植亲美政权，对抗北越。1961年5月14日，美国“特种作战部队”入侵南越。1975年4月30日，美军最后一架直升机飞离西贡。

损失——越南战争造成200万平民死亡，300多万难民流离失所。美军在越投放约2000万加仑的落叶剂（橙剂），导致40万越南人死亡、200万越南人罹患癌症或其他疾病。美军还在越留下约35万吨可爆炸的炸弹和地雷，估计仍需300年才能完全清除。

1968年3月，美军士兵在越南广义省美莱村屠杀了男女老幼在内的500多人，这就是震惊世界的美莱村大屠杀。据《洛杉矶时报》报道，除美莱村大屠杀事件外，越战期间至少还发生过另外320起美军屠杀越南平民事件，死难平民近700人。

声音——美国前总统奥巴马2012年在越南战争纪念墙前发表讲话时说，战争的代价巨大，更会造成无辜平民的严重伤亡。战争本身并不光荣，应该受到厌弃。

这是在越南首都河内越南军事博物馆陈列的美军B-52轰炸机残骸。新华社发（高孟进摄）

【科索沃战争】

概况——1999年3月24日，以美国为首的北约未经联合国授权，打着“防止科索沃人道主义危机”的旗号，悍然轰炸南联盟，科索沃战争爆发。6月，北约同南联盟签订停战协议，科索沃暂由联合国托管。

损失——战争使2000多名无辜平民丧生，6000多人受伤，近100万人流离失所，200多万人失去生活来源，给南联盟造成的经济损失超过2000亿美元。据统计，北约军队至少使用了3.1万枚贫铀弹，导致该地区癌症和白血病发病率激增，并对当地和整个欧洲的生态环境产生长期的灾难性影响。

声音——德国作家米夏埃尔·吕德斯曾在书中写道，1999年科索沃战争之后，北约超越集体自卫原则对南联盟发起军事行动，以人道主义为名发起轰炸致使平民伤亡。这说明，在美国和欧盟眼中，人权只是一个次要的关注点，特别是人权标准只应用在非盟友上。

2008年2月19日，在塞尔维亚首都贝尔格莱德市中心，行人从一幢在科索沃战争期间被空袭摧毁的建筑前走过。

【阿富汗战争】

概况——2001年“9·11”恐袭发生后，美国及其盟友以阿富汗塔利班拒绝交出“基地”组织头目本·拉丹为由，于当年10月初对阿发动军事打击，迅速推翻塔利班政权并长期驻军。当地时间2021年8月30日，最后一架美军运输机从喀布尔国际机场起飞，这场美国“史上最漫长战争”以美军黯然撤离告终。

损失——据统计，47245名阿富汗平民以及6.6万至6.9万名与“9·11”事件无关的阿富汗军人和警察在美军行动中丧生，1000多万人流离失所。联合国世界粮食计划署2021年发出警告，约98%的阿富汗人没有充足食物，阿富汗正面临“雪崩般的饥饿和贫困”。

战争期间，美军战机血洗坎大哈省潘杰瓦伊地区拉卡尼村，对其发动空袭，炸死了包括一家17口人在内的63名村民，并致几十人受伤。完全撤出阿富汗前一天，美军用无人机向停在喀布尔一户人家院子里的白色轿车发射导弹，当场炸死一家十口人，其中包括7名儿童。

声音——“美军在空袭行动中杀害包括儿童在内的平民，暴露了美国所谓人权捍卫者的虚伪面目，国际社会应该谴责美国践踏人权的行为，并将罪犯绳之以法。”一位拉卡尼村村民如此表达愤怒。

2003年12月16日，美军在阿富汗中部的瓦尔达克省巡逻。持续近20年的阿富汗战争，成为美国历史上最漫长的战争。

【伊拉克战争】

概况——2003年3月，美国及其西方盟友以所谓伊拉克有大规模杀伤性武器为由，不顾国际社会强烈反对，绕过联合国安理会，入侵伊拉克。2010年8月18日，美军最后一支作战旅离开伊拉克，标志着美军作战行动结束。2011年12月15日，美国正式宣布美军伊拉克任务结束。

损失——战争令孕育过两河文明的大地千疮百孔，导致约20万至25万平民死亡，其中美军直接致死超过1.6万人。据统计，在伊拉克境内爆炸的贫铀弹累计超过3400吨。时至今日，伊仍有约2500万枚地雷和其他爆炸遗留物需清除。伊拉克战争还打破了冷战后中东各派政治力量之间的平衡，使该地区民生凋敝、乱象丛生。

2003年11月，伊拉克民众阿拉·卡里姆·艾哈迈德无辜被美军抓捕监禁，在狱中美军士兵用警犬、鞭笞、镣铐逼迫其认罪。据阿拉·卡里姆·艾哈迈德回忆，当时监狱经常遭反美武装人员的迫击炮袭击，美军可以躲进掩体，在押人员只能听天由命，一次炮弹落在监狱里，造成37人死亡、104人受伤。2004年，美军士兵在伊拉克阿布格里卜监狱虐囚的照片曝光，震惊世界。

声音——美国《大西洋月刊》网站曾刊文：“美国人从不去真正了解战争的代价，却一直继续战争，只有伊拉克平民才切身知道战争代价几何。”

一位伊拉克首都巴格达市民曾悲伤地表示：“美国让伊拉克仿佛倒退了100年”。

这是2003年4月14日，几十架抵达科威特的美军“黑鹰”及“阿帕奇”武装直升机准备从科威特城港口起飞，增援伊拉克前线。

【叙利亚战争】

概况——2011年叙利亚内战爆发，美国及其西方盟友大力支持反对派武装，试图推翻叙政府。2014年9月，美国发起组建打击极端组织“伊斯兰国”的国际联盟，把对“伊斯兰国”目标的空袭范围从伊拉克扩大至叙利亚境内，在叙东部建立多处军事基地。2017年以来，美国以“阻止叙利亚政府使用化学武器”为由，对叙展开空中打击。

损失——2016年至2019年，叙利亚有记载死于战乱的平民达33584人。其中，美国领导的联军轰炸直接致死3833人，有半数是妇女和儿童。据美国公共电视网报道，仅美军对拉卡市发动的所谓“史上最精确的空袭”，就导致1600名叙平民被炸死。战争导致叙利亚民生凋敝，根据世界粮食计划署2020年4月的调查，大约三分之一的叙利亚人没有足够的食物，87%的人没有储蓄。

声音——叙利亚政治活动家瓦达·伊萨曾表示：“他们（美国）在这里窃取我们的资源，制造混乱并大肆破坏，竟然还好意思称自己是苦难叙利亚人民的‘救世主’。”

2016年9月1日，在叙利亚首都大马士革南郊的哈尔杰莱难民营，几名叙利亚儿童坐在门前。

美国布朗大学沃森研究所“战争代价”项目数据显示，“后9·11时代”美国所发动战争造成的军民死亡总数高达92.9万人，至少3800万民众流离失所，而且这只是“非常保守的估计”，实际数量可能介于4900万至6000万之间。

除了直接发动或参与战争，美国还以支持代理人战争、煽动他国内战、提供武器弹药、培训反政府武装等直接或间接方式频频干涉其他国家内政，严重损害相关国家社会安定、民众安全和经济健康发展。

“世界*乱源”，美国名副其实！

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