石家庄列车时刻表(迈巴赫4s店)石家庄列车票

本文目录一览：

• 1、石家庄列车时刻表

• 2、迈巴赫4s店

• 3、石家庄列车票

• 4、秦皇岛到石家庄列车时刻表

无线石家庄消息：（全媒体

石家庄*列车时刻表出炉，快转给需要的TA！

柳先生去年买了一辆奔驰迈巴赫

落地价将近180万元

可是车子买回来一年

越开越糟心

柳先生在绍兴柯桥做纺织生意，去年8月份，他来到绍兴之星4S店，花了180万元买下了这辆迈巴赫 S480。开了将近一年，柳先生十分后悔当初的选择。

柳先生

反反复复到4S店里来修，每个月要来修一次，太遭罪了！我现在的感受是想把车给砸了。

柳先生手里这一叠维修工单，就是他过去一年的用车经历。那么，这台奔驰迈巴赫，究竟出了什么问题呢？

柳先生

车门打不开，我打电话给4S店，他们也不懂，叫我机械钥匙打开，打开以后启动不了，他们又叫我长时间按点火开关，过了六七秒启动了，仪表盘跳出来一连串的故障问题。

柳先生说，像这种车门打不开、车子无法启动的情况，前后一共出现过4次。送进4S店，当时是修好了，可时不时地又来一次，实在让他闹心。而这辆车的毛病，还不止这些。

柳先生

车子发动起来以后，中控显示屏黑屏出现过两次，什么功能都没有了，空调也没有，我大热天的四十多度这样开过来差点闷死。后来拉来4S 店里他说要升级。

根据维修记录，这辆接近200万的奔驰迈巴赫，在过去一年的时间里，除了车门打不开，车子无法启动，中控黑屏，还出现过发动机故障灯报警，因为底盘异响更换过连接杆，转向异响更换过方向机。

前几天，仪表盘又跳故障码，车门又出现无法解锁，柳先生又一次进了4S店。

柳先生

我反反复复来了十多次了，每次来他们的解释就是系统问题要升级，模块要更新，他们给我的总结就是：太高科技了，里面功能太多了，所以说出现故障也会多一些。按照他们这样说的话，我去买辆几万块的面包车开开好了，什么功能没有，故障也不会有，我干嘛要买这么贵的车，我是买来享受的！

这辆迈巴赫究竟怎么了？首先，4S店回应了车门打不开的问题。

绍兴之星奔驰4S店服务经理张寅苗

这个故障我们前后一共处理了4次，第一次是对前SAM（控制单元）进行升级，第二次是对后SAM（控制单元）进行了升级，之后因为这个问题又有出现，我们换了一个点火开关的按键，之后又换了一个点火开关的控制单元，目前来看确实是车子本身质量问题引起的。

4S店同时表示，其他诸如仪表盘跳故障码、中控黑屏的问题，都属于车子本身的质量问题。

绍兴之星奔驰4S店服务经理张寅苗

对于车子出现这样的问题，给柳总带来一系列的困扰，我们店方确实感到抱歉。

据了解，柳先生购买的这款迈巴赫，属于奔驰的旗舰款车型。这样*的车子，为什么会有这么多的质量问题呢？

绍兴之星奔驰4S店服务经理张寅苗

迈巴赫确实是目前轿车里算顶配的*车型，功能多，电脑板也多，但不能说功能多、电脑板多，故障一定多，但对于柳总这个车来讲，频次高了一点。

现在，柳先生对于这台车已经失去了信心。问题是，车子的确出现过多次故障，但是故障表现并不相同，并没有达到同一故障维修五次且无法修复的退换车标准。不过，4S店表示，他们已经把柳先生的诉求反映给了奔驰厂家。

绍兴之星奔驰4S店服务经理张寅苗

目前已经跟厂家专门的部门在对接处理了，因为有些资料要上传等因素，我们会尽快给柳总回复。通过我们测试，目前来讲车子是好的，是否可以退换车最终要等厂家回复。

对此，柳先生表示，愿意等等奔驰厂家的回复。

（小强热线浙江教科）

从12月20日开始，京广高铁北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东10个站（以下简称试点车站）启动了试点电子客票。如果旅客上车站、下车站均为电子客票的试点车站，其购买的动车组列车车票为电子客票。

实行电子客票后，旅客购票、进站乘车、退改签等流程将发生哪些变化呢？大家是否觉得出行更便捷呢？12月20日，

●刷身份证或扫码均可直接进站

当日，

之后，

去往廊坊的张先生在自助售票机前打印了一张购票信息单。他表示很疑惑，“这个是火车票吗？拿着这个可以上火车吗？”旁边的工作人员耐心讲解：“乘车可以直接刷身份证，不用取票，动车实行电子客票。” 张先生说：“不用排队取票了，这么方便啊。”

●儿童票需录入乘车人信息

售票大厅里一位背着电脑包的年轻人正在紧盯着手机屏幕。他突然兴奋地对同伴说：“成功，改签完了！”这位先生告诉

据了解 ，发售儿童票时需要录入乘车人或随行人证件信息；通过车站窗口、自动售票机购票的旅客，铁路部门提供购票信息单，并请旅客当场核对信息；在试点车站窗口办理改签业务时，纸质车票改签后的新票仍为纸质车票。试点车站办理学生票的售票、取票业务时，要核验学生证、优惠凭证和身份证件来完成本学年优惠资质采集关联工作。学生购票后，可持核验通过的身份证件进站检票乘车。

石家庄火车站工作人员提醒：目前“电子客票”的使用范围仍有一定限制，只能在出发站和到达站都已启用“电子客票”的车站使用，若出发或到达站中，有一个没有启用“电子客票”，就无法使用。

此外， 旅客持外国人*居留身份证、港澳台居民居住证等可自动识读证件时，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件，通过自助闸机完成实名制验证、进出站检票手续；旅客持户口本等不可自动识读证件时，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件，通过人工通道完成实名制验证、进出站检票手续。（

6月25日列车调图，京津冀区域内城市通达交通圈扩大

京津冀区域新增动车组5．5对

从6月25日零时起，按照国铁集团统一安排和部署，北京局集团公司将实行2021年第三季度列车运行图。据了解，此次调图涉及区域最广、优化运行线路最多，北京局集团公司在继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行运输方案的基础上，着力在整合路网资源、提升运输品质、优化区域通达上下功夫。

京沪高铁增开6对复兴号标准动车组

调图后、京沪高铁新增开6对*时速350公里复兴号标准动车组，全线由现图17对增加至24对，分别为：北京南～上海虹桥2对、宁波1对；上海（苏州北）1对、上海1对、温州南1对；此外，优化运行线路北京南～福州1对，京沪线运行*时速也调整为350公里，实现北京、福州间当日折返。

新增开的京、沪间*时速350公里标准动车组，列车运行采取大站快车模式，一般只停2－3站，特殊情况安排1个或4个停站；京沪高铁本线运行列车，原则上只停靠省会车站及较大车站1－3个，*限度发挥高速动车组运行优势。以京沪间列车运行为例：北京南始发13列*时速350公里复兴号标准动车组，在7点－19点间实行整点开行；上海虹桥（上海）始发10列*时速350公里复兴号标准动车组，分别在7点－11点、14点－17点、19点间整点开行，*限度满足和适应人民群众出行习惯和乘车需求。

同时，进一步优化列车线路和提高列车发车效率，释放京沪高铁运能运力外延效益，新增开7对，高峰改日常图1对，共计8对，*时速300公里大站快车动车组，具体为：天津西～上海虹桥1对、北京南～扬州1对、哈尔滨西～盐城1对、泰州～北京南1对；青岛（青岛北）～北京南3对；高峰线改图定临沂北～沈阳北1对，为进一步加快形成京沪高铁沿线以“京、沪、宁、济”为区域中心的城市带、交通圈，方便通勤族及早、晚高峰人民群众出行需求，提供运能运力保障。

京哈高铁京承间始发列车将达8对

此次调图，京哈高铁采取“增车扩能和优化现图统筹兼顾”的方式进行，共计增开列车52对，分别为：图定33对（含日常27对、周末6对）和高峰线19对，新图实施后京哈高铁达到图定列车60对、高峰81对，运能运力新高度。

新增33对列车，分别为：北京朝阳～赤峰10对、哈尔滨西5对、沈阳5对、吉林3对、长春西2对、丹东1对、沈阳北1对、佳木斯1对、牡丹江1对、珲春1对、通辽1对、承德南1对；北京～承德南1对。此外，枢纽内优化调整始发终到北京站3对。

新图实施后，哈高高铁图定列车达到60对，其中：北京站始发4对，分别为：北京～沈阳北、哈尔滨西、吉林、承德南各1对。

北京朝阳站始发56对，具体为：北京朝阳～沈阳12对、哈尔滨11对、赤峰10对、长春7对、吉林4对、通辽3对、丹东和密云各2对；至鞍山、佳木斯、牡丹江、珲春和承德南各1对。

在此基础上，京哈高铁还增开高峰线列车19对，分别为：北京朝阳～承德南4对、哈尔滨西3对、吉林3对、沈阳3对、通辽2对、长春西2对、赤峰2对。

以京承之间为例，在即将到来的暑运节假日期间，北京与承德间始发终列车，分别达到日常2对、周末4对、高峰8对，为进一步促进京津冀协同发展，方便两地乃至来京人民群众共享北京及沿线周边丰富旅游资源、高品质休闲度假出行，提供更多选择和便利。

扩大京津冀区域内城市通达交通圈

新增和优化列车运行线路，调图后，京津冀区域新增动车组5．5对，分别为途经石家庄、衡水，太原南～苏州、南通各1对；石家庄～上海虹桥1对；石家庄～秦皇岛1对；天津～秦皇岛1．5对。

变更优化始发终到站5对，分别为：秦皇岛～石家庄0．5对；邯郸东～秦皇岛0．5对；天津西（天津）～秦皇岛1对；途经石家庄、衡水，郑州～包头、呼和浩特东各1对；济南西～重庆西1对。

此外，在京沪、京哈高铁线路大量增加新型高速动车组实行大站快车运行模式的基础上，京广高铁也将换型3对大站快车高速动车组，分别为：北京西～西安北、广州南、石家庄各1对。京张高铁换型9对，分别为：北京北～张家口1对，太子城3对；清河～张家口3对、太子城2对。

同时，新增高峰线3对，分别为：北京西～漯河西、武汉、十堰东各1对，进一步充分挖掘京津冀区域内京沪、京广、津保、石济、石太、津秦等高铁线路组网成网优势，提升人民群众出行乘车品质，为沿线区域内城市带、交通圈构建通达便利交通网。（燕都融媒体

河北新闻网——燕赵都市报

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