新能源汽车价格(用身份证查社保)新能源汽车价格会不会下降

本文目录一览：

• 1、新能源汽车价格

• 2、用身份证查社保

• 3、新能源汽车价格会不会下降

• 4、新能源汽车价格表10万左右

近日，smart中国、零跑汽车等相继宣布上调旗下部分车型指导价。从去年开始，由于上游原材料价格上涨及芯片短缺引起了零部件供应价格波动，今年上半年国内多家企业调整了旗下新能源汽车的价格。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着原材料产业端供应环境改善，将一定程度上缓解新能源汽车价格上涨带来的不利因素。

原材料价格上涨

7月中下旬以来，smart中国、零跑、哪吒汽车、江淮汽车等多家车企宣布对旗下部分车型提价，提价幅度集中在几千元至1万元不等。

8月1日，smart中国发布公告，受全球原材料价格上涨影响，全新smart精灵#1Premium配置车型自8月3日起将上调5800元。

涨价前smart精灵#1Premium官方零售价为22.66万元，涨价后官方零售价将达到23.24万元。在上述公告中，smart中国表示，首批全新smart精灵#1预计将于今年9月开启交付。Smart也成了首个车型未开始交付就宣布涨价的品牌。

零跑汽车7月31日发布了价格调整说明，称受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑汽车将从8月1日起对T03全系车型补贴后官方指导价进行调整。根据官网，各车型涨价幅度在5600元至6600元。

7月27日，哪吒汽车宣布U全系车型价格上调6000元。这是哪吒汽车进入7月后第二次宣布涨价。7月10日，哪吒汽车发布消息，对2022款哪吒V全系车型价格上调，涨幅在3000元到5000元不等。

7月中旬，上汽大众宣布ID家族8月全系调价，幅度预计在10000元。江淮汽车宣布，新能源思皓E10X花仙子款四叶草、满天星、向日葵版价格均上涨1000元。

不会迎来涨价潮

与今年上半年车企将涨价归因于“受新能源补贴退坡的影响”“受芯片短缺影响”相比，本轮车企给出的涨价原因都提到了上游碳酸锂价格持续上涨。

上海钢联数据显示，今年4月，电池级碳酸锂价格一度突破50万元/吨。截至8月初，电池级碳酸锂价格仍维持在47万元/吨左右。

崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，叠加疫情等多重因素推动，汽车制造成本增加。多家车企提价意味着上游原材料价格上涨以及芯片短缺等尚未完全得到缓解。崔东树表示，汽车行业整体不会迎来涨价潮，与新能源车企相比，传统车企需求萎缩，涨价底气不足。

中国证券报

中国汽车工业协会数据显示，上半年，我国汽车销量1205.7万辆，同比下降6.6%，但新能源汽车保持高增速，产销量均超260万辆。我国车市已经出现了燃油车产销量下跌、新能源车产销量增长的趋势。

中国汽车工业协会相关负责人表示，我国消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。

车企积极应对

多位业内人士表示，新能源汽车产业健康发展需要避免价格过快上涨。

中汽协副秘书长陈士华表示，无论从汽车产业发展大局还是从新能源汽车行业发展前景而言，原材料价格过高不利于我国新能源汽车产业的健康发展。当前我国新能源汽车产业正处于转型的关键时期，肩负着稳增长的重任。新能源汽车价格的过快上涨未来可能会影响消费者的购买信心，对行业发展的持续性带来不利影响。

多家上市公司多措并举积极应对原材料价格上涨。“受到供应链压力作出调整实属正常。原材料价格上涨对我们影响也较大，在今年上半年作出小幅调整。但我们更多的是凭借内部供应链调整和成本优化，抵消了大部分原材料上涨带来的售价压力，让利于消费者。”北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤对中国证券报

不少车企正加大对动力电池产业链的布局。广汽埃安自研动力电池试制线于今年3月打桩开建，项目总投资为3.36亿元，预计年底建成。初期先建设一条中等规模生产线，后期启动量产线建设。未来广汽埃安30%的高端电池将自研自产，而70%的中低端电池则由外部电池企业代工。

北京奔驰发布消息称，国产新一代梅赛德斯-奔驰电池在北京奔驰电池工厂正式下线，新一代电池将搭载在即将投产的国产全新EQE上。

业内人士表示，自主研发动力电池不仅可以缓解车企的成本压力，也可提高其自主供应能力。

崔东树认为，应客观理性看待原材料价格上涨导致终端销售市场价格上涨的现象。新能源汽车价格上涨短期内会削弱消费者的购买热情，但我国新能源汽车多元化的市场将抵消这一不利现象。此外，随着原材料产业端供应环境改善，将一定程度上缓解价格上涨带来的不利因素。

中国证券报

现在凭借身份证号就可以查社保的操作是很常见的，其实有很多办法都可以查询你社保的余额、缴费记录等明细，无论是打电话还是在支付宝、微信上都可以简单查询，具体可以看看介绍哦！

身份证号查询个人社保缴费明细

大家可以带上本人身份证去当地社保局，

凭身份证，通过放置在人力资源和社会保障局办事大厅的自动柜员机，自助查询和打印社保信息，要提供加盖电子印章的业务清单可现场直接打印，无需等待。

或者凭身份证取号排队在服务窗口由工作人员打印历史缴费明细。

输入身份证就可以查社保怎么操作

登录当地社会保障服务网站，或下载当地社保手机app进行查询。*登录一般会要求你输入身份证号码，密码是身份证的后六位数。登陆后*修改密码，以免个人信息被泄露。

本人持身份证和社保服务卡到户籍所在地的区社保中心查询。

支付宝查询。打开支付宝，找到里面的“城市服务”，先关注里面的“当地人社”，一般支付宝会自动定位城市，进行授权，再在“社保查询”里面就可以查到了。

微信查询。进入微信钱包，找到“城市服务”，绑定社会保障卡进行查询。

全国社保查询服务网12333。进入网站找到城市入口，登陆输入密码进行查询。

如何查询自己的社保缴费记录

查询社保缴费记录有多种方式：社保局以及自助打印机、官网、支付宝等

1.社保局以及自助打印机查询社保缴费记录

可以带着社保卡去附近的社保局查询，也可以在大厅的自助打印机上查询，*要去自己缴费所在的区查询，不然有可能无法查询。

2.社保局官网查询

第一登陆的时候需要注册，注册之后登陆，找到社保缴费记录那一项，设置好查询日期，即可查询。

3.支付宝查询社保缴费记录

在支付宝——城市服务——社保中心，点进去，然后登陆，即可查询缴费记录和详情。

中国证券报

日前，多家车企发布7月产销数据，呈现出淡季不淡的良好态势。其中，新能源汽车销量保持高速增长，上汽集团（600104）新能源汽车销量*突破10万辆大关，比亚迪（002594）新能源车销量连续5个月保持在10万辆以上。随着各大车企新车型的相继交付，下半年新能源汽车销量有望持续攀升。湘财证券预计，2022年国内新能源汽车销量有望超550万辆。

中国证券报

自主品牌持续发力

7月，我国汽车消费呈现出淡季不淡的良好态势，部分车企加快产销回补。

传统车企方面，比亚迪7月新能源汽车产量达16.34万辆，销量达16.25万辆，同比均增长222%。值得注意的是，比亚迪已连续5个月保持单月销量“10万+”。

7月，上汽集团汽车产量达51.03万辆，同比增长48.09%；汽车销量达50.7万辆，同比增长43.7%。1-7月累计销量274万辆，同比增长3.44%，实现累计销量同比增速由负转正。具体来看，上汽自主品牌销量达26万辆，占集团总销量比重保持在50%以上；上汽新能源车销量*站上10万辆台阶，达10.6万辆，同比增长118.1%。

广汽集团（601238）7月汽车产量达23.36万辆，同比增长42.69%；汽车销量达22.01万辆，同比增长21.93%。其中，新能源汽车产量达2.80万辆，同比增长142.52%；新能源汽车销量达2.71万辆，同比增长127.26%。

造车新势力车企方面，7月汽车交付量同比均呈攀升态势，哪吒、零跑、小鹏、蔚来、理想单月销量均破万辆。值得注意的是，第二梯队哪吒和零跑交付量领跑新势力车企。其中，哪吒7月交付量超1.4万辆，同比增长133.5%。

据乘联会初步统计，7月乘用车市场零售176.8万辆，同比增长17%，环比下降9%。“车购税减半等政策拉动消费的效果环比减弱，叠加7月是淡季，所以环比增速较6月放缓。由于政策提振消费信心效果显著，因此车市零售同比仍呈较高增长。”乘联会表示。

产品愈加丰富

乘联会日前发布数据显示，8月将会有11款重点新车型上市。具体来看，合资品牌占7款，自主品牌占4款；燃油车型占9款，新能源车型占2款。

8月7日，阿维塔发文称，阿维塔11将于8月8日正式上市。阿维塔是由华为、长安汽车（000625）和宁德时代（300750）共同打造的智能电动汽车品牌，其阿维塔11是该汽车品牌的*量产车型。

赛力斯（601127）日前表示，随着公司转型不断加速，其高端智能电动汽车产品矩阵不断丰富。纯电版问界M5 EV将于9月上市；同时，问界M5自3月份交付以来，连续3个月位列乘联会新能源SUV销量排行榜前十，市场竞争力进一步增强。

中汽协副秘书长陈士华表示：“随着新能源车型越来越丰富、品质越来越好，消费者对新能源车的认可度将继续提升，我国新能源车市将保持高增长态势。”

车企对今年下半年发展充满信心。上汽集团表示，7月产销表现为下半年进一步加快产销回补、全力冲刺年度600万辆销量目标奠定了坚实基础。

陈士华表示，今年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。其中，新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。

乘联会表示，尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，在补贴金额和覆盖面上均不低于燃油车。具体来看，山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，因此新能源车市场仍将保持迅猛增长。

7月15日，即将返回德国的冯思翰博士最后一次以大众汽车集团（中国）CEO的身份出席媒体沟通会。冯思翰博士在此次会议中透露：我们会把自己的纯电动汽车产品阵容扩展到像燃油车阵容那样的完备——比如在燃油车领域大众汽车品牌旗下有捷达子品牌，有桑塔纳车型，还有威然和途昂这样的中大型车，价格从8万人民币到35万人民币应有尽有，并且能够保证盈利。

换句话说，大众已经开始规划在华投产比ID.3定位更低的纯电动汽车，预计售价10万元左右，其大概率将与比亚迪海豚等产品展开竞争。（文中车图仅作示意）

大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士

现阶段，国内销量领先的纯电动汽车基本分为两类，一是以五菱宏光MINIEV、奇瑞新能源QQ冰淇淋为代表的3万-5万元的A00级小车，另一类则是比亚迪汉、特斯拉Model 3、小鹏P7这些中高端产品。而比亚迪海豚主打的10万价位则相对属于“蓝海”，大众ID.系列的机会很大。

目前大众已联合南北两大合资公司在华推出了ID.3、ID.4 X/ID.4 CROZZ、ID.6 X/ID.6 CROZZ共5款ID.系列车型，覆盖14.9888万-33.8888万的价格区间。该系列在今年上半年累计交付超过59,400辆，并在6月创下新的月销量纪录，交付量超过17,600辆，同比增长约107%。

冯思翰博士表示，今年下半年ID.系列会继续保持15,000-20,000辆之间的单月销量，以实现该系列车型年度销量同比翻倍的增长目标。

2023年，ID.系列*纯电动轿车ID.Aero量产版将分别在一汽-大众和上汽大众进行投产，有望命名为ID.7，预计将主打25万-35万元细分市场。

ID.5和ID.5 GTX有望在大众安徽投产

冯思翰博士进一步谈到了大众安徽的产品定位，他表示：“从长远来看，大众安徽的产品价格区间将涵盖与ID.3相当水平的价格。大众安徽的全新车型将面向年轻用户群体，将具备前卫独特的设计和强烈的情绪感染力。大众安徽在做不同的尝试，但它的产品绝不会是一台更为廉价的车型。并且，大众安徽会专注于纯电动汽车的研发和生产，不会推出燃油车以及插电式混合动力和增程式车型。”

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