35高速公路，河南规划35条高速公路

本文目录一览：

• 1、35高速公路

• 2、福特探险者2020新款报价及图片

• 3、g1535高速公路

• 4、河南规划35条高速公路

湖北日报讯 （

今年以来，我省高速公路建设好戏连台——4月29日11时许，机械轰鸣声中，燕矶长江大桥黄冈侧北主塔基础首桩开钻，标志着我国首座四缆索悬索桥主体工程进入全面建设阶段；3月30日，十淅高速公路丹江口水库特大桥取得突破性进展——首片钢箱梁成功吊装，这是世界*跨径部分地锚式组合梁斜拉桥；3月28日，武汉至松滋高速公路仙桃段开工，全长36.5公里，总投资约78亿元。

目前，我省在建高速公路超过1000公里，其中5座长江大桥同步建设，为湖北交通建设史上罕见。项目包括鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）、荆州李埠长江公铁大桥、武松高速江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）、当阳经枝江至松滋高速（含百里洲长江大桥）、新港高速（双柳长江公路大桥及接线）等，建设里程200多公里，总投资720多亿元。

以开局就奔跑、起步即冲刺的姿态掀起建设高潮。随着5月1日鄂州机场高速公路一期工程建成通车，今年还有襄阳绕城高速南段、枣潜高速襄阳北段、武汉至大悟高速公路武汉至河口段将在年内建成。

高速公路建设是基础设施建设的硬支撑。“争分夺秒抓紧高速公路建设，抓细形象进度目标任务分解，抓快前期工作推进，抓好中央政策争取。”省交通运输厅重点办相关负责人透露，今年高速公路建设投资将达444亿元，同比增长20%。

高速公路，也是推进区域交通“硬联通”的重要环节。据悉，我省计划三年内打通的139条断头路瓶颈路，高速公路有17条，而其中不少高速公路建设纳入国家“十四五”交通发展规划，包括扩容改造沪渝高速武汉至黄石段等高速公路、实施安康至来凤高速渝鄂界至建始段等省际高速公路建设等。

截至去年底，全省高速公路通车里程已达7300公里，位居全国第七、中部第一，今年力争新建成高速公路170公里。

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近日，福特为了感恩全球800万用户的支持，进而推出了福特探险者30周年纪念款车型，指导价格为33.98万元，限量发售600台。

值得一提的是，凡是购买福特探险者三十周年纪念版的车主，即可获得价值11,000元的原厂附件，其中包括电动脚踏板、YAKIMA车顶行李架、车顶横杆、脚座等等，诚意十足。

一分钟了解新车：

1.黑武士风格彰显霸气

2.原厂配备车顶行李架、电动脚踏板户外气息浓厚

3.配备“WARRIOR”专属LOGO

新车的整体造型并没有发生太大的变动，主要是基于现款车型的基础上所打造，着重在细节上做出改变，显得更有活力。

新车依旧沿用硬朗霸气的设计风格，前脸采用硕大的熏黑样式进气格栅设计，两侧配备了LED前大灯，具有较高的辨识度。

两侧雾灯处还带有红色的饰条点缀，与原有的黑色车身搭配，在视觉上更具有冲击感，显得更加的年轻、运动。

新车的侧面依旧采用硬朗的线条设计，配备上熏黑的多幅式轮毂，这种几乎ALL BLACK的元素看起来更具神秘感。

同样地，在车身的细节之处也带有红色的设计元素所搭配，比如，侧裙处带有红色饰条以及红色的后视镜等等。

为了能够进一步凸显周年纪念版的身份，在前门板处带有“WARRIOR”样式的专属标识。

并且还配备了电动踏板以及车顶行李架等装备，除了能够进一步提升实用性以外，在造型方面也户外气息显得更为浓厚，更贴合探险者的整体调性。

尾部则依旧沿用现款的C字型尾灯设计，精致的后尾灯与硬朗的车身架构形成反差萌，使得整台车变得更具有活力，消除呆板形象。

值得一提的是，此次除了带有极具神秘感的黑色涂装周年纪念款以外，更为消费者提供了白色涂装的纪念版车型可选。

动力方面，新车为其配备的是升级版本的2.3T EcoBoost®发动机，*功率为203kW，峰值扭矩为425N·m，与之匹配的是10AT变速箱作为2020年度“沃德十佳发动机”之一，它的实力毋庸置疑。

福特探险者作为一定位中大型SUV的车型，它指导价格区间为30.98-39.98万元。那么它所面临的竞品无外乎是大众途昂、领克09、大众揽境等车型。

大众途昂

指导价：29.20-40.20万元

领克09

指导价：26.59-32.09万元

大众揽境

指导价：29.99-39.99万元

此次福特所推出的周年纪念版车型，买车即送上万元的高价礼包的举动，可以说是为福特粉而设的专属福利，看得出福特就是个十足的宠粉狂魔。同时也进一步提升了福特探险者的形象，让潜在消费者看到不一样的福特探险者。

日前，经国务院批准，国家发展改革委、交通运输部印发《国家公路网规划》。《规划》指出，国家公路网规划总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里，普通国道约29.9万公里，规划期至2035年，远景展望到本世纪中叶。国家公路网作为国家综合立体交通网的基础和主骨架的重要组成部分，是全面建设社会主义现代化国家的重要支撑。《规划》明确，到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。

与2013版《规划》相比，梅州新增2条高速公路、4条国道纳入新《规划》。其中，国家高速公路分别是：G1532泉州至梅州高速公路（梅州段为已建成通车的梅龙高速）、G1535潮州至南昌高速公路（对接福建省浦城至武平高速公路，广东省内主要控制点为平远、梅州、潮州）；普通国道分别是：G235新沂至海丰线、G238南昌至惠来线、G355福州至巴马线、G358石狮至水口线。这些项目纳入国家规划后，将可获得国家在用地政策、上级补助资金等方面的支持，进一步加快梅州谋划规划的高速公路、普通国道项目落地建设，助力梅州加速建成“六环二十二射”市域公路网络布局，为梅州建设粤闽赣苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区提供有力的交通支撑。

截至目前，梅州已建成10条752公里高速公路，其中国家高速公路4条562公里，普通国道6条834公里。

【全媒体

【通讯员】梅交宣

24日上午，

此次开工的17个项目包括长修高速封丘至修武段等16个、1050公里高速公路项目，以及国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程24.2公里一级公路项目。至此，全省高速公路建设项目达到53个、3390公里、总投资4556亿元，在建项目数量、工程规模均为河南历年之最。

2022年，全省高速公路还将有4个项目开工，在建项目将达57个、3562公里，年底前新增高速公路通车里程800公里，全省高速公路通车总里程将达8000公里以上，为“十四五”末，全省高速公路通车总里程突破10000公里打下坚实基础，对于持续巩固我省交通区位优势、加快构建现代综合交通运输体系、促进交通区位优势向枢纽经济优势转变具有重要意义。

17个项目的具体信息

1.沿黄高速民权至兰考段

沿黄高速民权至兰考段红庙枢纽互通项目起于民权县庄子镇南，顺接山东徐民高速单曹段，终点位于兰考县谷营镇南，顺接兰原高速，路线全长59公里，采用双向四/六车道技术标准，设计速度为120km/h。项目建设是贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要举措。

2.焦作至平顶山高速焦作至荥阳段

焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段赵村互通 项目起点位于焦作市宁郭镇，与G327相接，向南经武陟县、温县，进入荥阳市，终点位于线路与连霍高速交叉处，路线全长35公里，采用双向四/六车道技术标准，设计速度为120km/h。项目建设对加快郑焦融合发展、建设郑州市国家中心城市、促进黄河流域生态保护和高质量发展有着重要的意义。

3.焦作至平顶山高速新密至襄城段

焦作至平顶山高速公路新密至襄城段颍汝灌区大桥项目起于焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段与商登高速交叉处，沿线经新密市、禹州市、郏县和襄城县，止于襄城县刘店村与G0421许广高速交叉处，路线全长约为95公里，采用双向四/六车道技术标准，设计速度分段采用120、100km/h。项目建设对于分流京港澳高速通道流量，缓解区域交通压力，服务沿线居民出行，增强郑州对外辐射能力，带动区域旅游产业发展具有重要的意义。

4.周口至平顶山高速临颍至襄城段

周口至平顶山高速公路临颍至襄城段陈庄项目起于临颍县陈庄乡，于范湖乡阎柳村到达项目终点，路线全长44公里，采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h。项目建设对完善路网结构，加快区域交通转换、扩散中原城市群带动作用，促进沿线经济协作发展等具有重要意义。

5.兰考至沈丘高速兰考至太康段

兰考至沈丘高速兰考至太康段符草楼枢纽项目起于兰考县谷营镇，接日兰高速，向南经兰考县、民权县、杞县，在太康县符草楼镇西与盐洛高速交叉，到达项目终点，路线全长 112公里，采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h。项目建设对于强化中原城市群间联系、完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线经济快速发展具有重要的意义。

6.沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段

沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段刘楼枢纽互通项目起点位于周口市沈丘县邢庄镇西赵楼村，与濮阳至湖北阳新高速公路相交，路线向西经周口市沈丘县、项城市以及驻马店市上蔡县和遂平县，终点位于遂平县常庄镇龙庄村附近，接京港澳高速公路，全长约106公里，采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h。项目建设有利于完善区域路网，加强中原城市群与长江经济带联系，促进区域经济社会振兴发展。

7.固始至豫皖省界高速公路

固始至豫皖省界高速公路苏家岗枢纽互通项目起点位于固始县陈集镇豫皖省界处，顺接安徽省规划长丰至固始高速公路，终点与S21濮商高速淮固段交叉，全长39公里，采用双向四车道技术指标，设计速度120km/h。项目建成将新增一条出省大通道，对于推动大别山革命老区高质量发展具有重大现实意义。

8.信阳至随州（豫鄂界）高速公路

信阳至随州（豫鄂界）高速公路谭家河枢纽互通式立交项目起点位于信阳市谭家河枢纽互通式立交，路线向南终于豫鄂省界，顺接湖北省规划的随州至信阳高速公路，全长8公里，采用双向四车道技术标准，设计速度100km/h。项目建成后将形成贯通冀豫鄂三省的省际通道，有利于分担京港澳高速交通压力，强化省际交流合作联系，促进沿线区域振兴发展。

9.郑州至南阳高速郑州至许昌段

郑州至南阳高速郑州至许昌段南水北调特大桥效果图项目全长66公里，位于京港澳高速、机场高速、郑栾高速之间，整体呈南北走向，北接郑州市西南绕城高速，南连盐洛高速。采用双向六车道建设标准，设计时速商登高速以北100km/h、商登高速以南120km/h。项目的实施有助于加快郑州都市圈建设，优化区域路网结构，促进“郑许一体化”。

10.沁阳至伊川高速公路

沁阳至伊川高速公路山化枢纽项目全长95公里，起点至沿黄高速段和连霍高速至郑洛高速段采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h；沿黄高速至连霍高速段采用双向六车道技术标准，设计速度120km/h；郑洛高速至终点段采用双向四车道技术标准，设计速度100km/h。该项目是洛阳都市圈高速公路环线的东环线，对完善洛阳都市圈路网结构，提高路网整体效益，促进黄河流域生态保护和高质量发展，带动沿线旅游资源开发，提升洛阳都市圈辐射带动作用具有重要意义。

11.安阳至新乡高速安阳至鹤壁段

安阳至新乡高速安阳至鹤壁段淇河大桥项目起于安阳市殷都区曲沟镇，接安阳西南绕城高速，终点位于淇县庙口镇，连接鹤辉高速和安新高速鹤新段。路线全长约54公里，设计速度100km/h，采用双向四车道技术标准，预计2024年12月建成通车。项目建设将缓解京港澳高速通行压力，优化路网运行效率；加密豫冀运输大通道，完善区域路网布局，强化豫北与郑州都市圈路网衔接；加强郑州对豫北地区经济辐射，促进太行山旅游业发展、带动项目沿线资源开发。

12.濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路

濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路千口枢纽效果图项目起于濮阳市南乐县东，接山东省规划的临清至濮阳高速公路，与阳新高速公路濮阳段顺接，终于清丰县东处。路线全长约37公里，采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h，预计2024年12月建成通车。

13.南阳至邓州高速公路

南阳至邓州高速公路邓州北互通项目全长67公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。项目建设有利于增加豫西南与鄂西北地区的联系，完善高速公路网络，河南西南增加一条出省通道，且能满足邓州快速上高速的需求。同时服务南水北调工程，满足南阳至渠首方向快速通行的需求；有利于加强南阳市对周边的辐射带动作用，促进豫鄂旅游综合开发，促进沿线城市经济发展。

14.郑州至洛阳高速

郑州至洛阳高速公路马米路枢纽互通项目起于郑州市西南绕城高速公路，止于洛阳市二广高速公路，途经荥阳市、巩义市、偃师区、伊滨区，路线全长99公里，采用双向六车道技术标准，设计速度分段采用120km/h、100km/h。项目建设将完善中原城市群快速公路网络，承担中原城市圈中心城市与副中心城市——郑州与洛阳之间最便捷高速通道的功能。

15.长垣至修武高速封丘至修武段

长垣至修武高速封丘至修武段七里营综合服务互通效果图项目起于封丘县北侧，终点与焦作市修武县菏宝高速交叉，路线全长88公里，采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h。项目建成后将在菏宝高速和沿黄高速之间形成新的横向加密通道，进一步完善区域高速公路网络、提高路网整体效益；形成新的东西向出省通道，加强中原城市群与山东*城市群联系；路线串联新乡、焦作6县市，与菏宝高速、京港澳高速和规划的郑辉高速共同组成新乡市绕城高速环线，对于强化市域组团联系、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

16.焦平高速荥阳至新密段

焦平高速荥阳至新密段大崔沟枢纽互通项目全长46公里，起自荥阳市汜水镇东，在新密市崔沟村北上跨郑登快速通道后，到达终点，设大崔沟枢纽互通与商登高速相连。采用双向六车道技术标准，设计速度100km/h。该项目是郑州市第二绕城高速的西二环部分，连接焦作、郑州、平顶山三个工业大市和旅游大市，已列入国家高速公路网，对分流连霍高速、京港澳高速郑州市区段过境货车，缓解郑州中心城区交通拥堵现状和污染防控压力，优化中原城市群核心城市圈路网结构等具有重要意义。

17.国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程

国道230封丘至开封黄河大桥主桥效果图路线全长24公里，是国家公路网规划中国道230跨越黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路网主骨架中一纵的重要组成部分。项目的建设将利于加快中原经济区、特别是中原城市群核心区的中心城市开封、新乡两市建设进程，同时可以缓解开封市东部和郑州市南北过境交通压力，对河南沿黄两岸实现跨河发展、融城发展具有极为重要的意义。

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