2020高速收费标准(什么车内饰好)2020高速收费标准货车

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• 1、2020高速收费标准

• 2、什么车内饰好

• 3、2020高速收费标准货车

• 4、2020高速收费标准官网

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“要想富，先修路”，我国高速公路通车里程已经达到16.1万公里，位居全世界第一。“基建狂魔”的称号不是白叫的，这对于我国经济的发展，也是至关重要的。

而对于广大车主来说，高速公路的普及，让交通更加方便，行车时间更短。不过需要承担一定的高速费用，从而增加用车成本。国家再次出手了，高速收费迎来“大变化”，是哪些变化？

高速为何要收费？

如果要出远门的话，大多数人会选择走高速，行驶的时间被极大的压缩了，并且也更加顺畅。那么*不足的，就是需要承担一定的高速费用。高速费用也增加了开车的成本，因此很多车主也表示为何要收费。

而实际上，我国高速公路收费，也是取之于民用之于民，并没有盈利，甚至还亏损了。我国每年收取的公路通行费，确实非常高。根据数据统计，在2019年，全国收费公路通行费为5937.9亿元。

而另一组数据也表明，截止到2020年，我国高速公路已经连续亏损8年，亏损金额将近6万亿。这是怎样的概念，6万亿，单单每年需要支付的利息就有不少。

之所以负债率这么高，原因很简单。一个是建造的成本，建设一条高速公路需要耗费的资金是非常巨大的，我国16.1万公里的通车里程，可想而知，砸下了多少的资金。第二个，就是维护成本也很高，加上一些人工的费用。

高速收费迎来“大改变”

在去年的时候，我国的高速收费标准已经有所调整了。那就是采取差异化收费，目前全国29个省份都已经开始根据当地的实际情况，进行差异化收费，对于广大车主来说，开车成本被降低了。

因为实施高速公路差异化收费，均是在现行标准基础上下降的，并没有提高。而交通部门又给给高速收费做了调整，事关无数的车主。

第一，货车的收费有变。在以前货车收取高速费用，是根据计重收费的。而现在将根据货车的车轴数计算，这种收费方式更加人性化一些，对于货车来说，也能够减少高速费用。

第二，客车规定有改变。不同的汽车，收费也是不同的。按照之前的规定，一类客车的标准是7座以下的汽车，而现在规定有所放松了，9座以下都属于一类客车。

第三，摩托车也能上高速了。高速路摩托车一直是被禁止的，如今也能上高速。不过摩托车上高速，时速不同于汽车，在60公里-80公里之间，并且必须行驶在最右侧。在收费方面，和一类客车收费标准一致。

写在最后

简单来说，在高速公路的收费上，我国以多种方式，少收了。不管是差异化收费，还是调整一类客车的规定以及货车的收费标准更改，都让高速费有所“降温”。对于车主来说，自然是迎来好消息。

有人说，下车以后不想回头的车设计都是失败的。同样，上车之后只顾点火的车，内饰设计也是不成功的。内饰大概是和每个驾驶者最为息息相关的领域，不同内饰设计风格就好像不同家居装修风格。评判标准全凭喜好，但有些车的内饰却是业界公认的好看。今天我们就来看看，内饰好看的10款车。

领克06

门槛不高，11.86万起售，从车型定位也不难看出，这是为了年轻人而来，所以从内到外采用的设计语言都非常大胆个性。外观时尚精致，充满运动气息，在兼顾动感时尚之余，更突出了科技感的视觉效果。迎宾灯光矩阵、能量晶石呼吸式氛围灯，小细节方面，气质拿捏得死死的，十几万的车给你媲美几十万车型的仪式感。拼色内饰以及环抱式中控台造型，层次感丰富，两幅式方向盘和液晶仪表盘以及10.25英寸液晶仪表盘凸显科技感，符合年轻受众审美。

林肯Z

性价比是林肯Z的一大优势，而设计和实力则是林肯Z锦上添花的亮点所在。

和精致时尚的外观呼应，内饰设计同样走的是精致科技感路线，取消传统档杆设计，采用了按键换挡，布局更加规整，释放更多空间。两幅式方向盘，配合触摸按键设计，科技感十足，配合贯穿大屏设计，打造更强烈的视觉效果。中控台造型简洁大方，门板等细节处理也很到位，展现出越级别的实力表现。

奔驰C级

什么叫低调奢华有内涵，看奔驰就知道了。选择全新一代奔驰C级的人，很大一部人都是冲着内饰来的，这套采用了奔驰S级同款设计语言的内饰，在视觉效果和豪华氛围感营造上，表现格外出色。

依旧是熟悉的环抱式中控布局，但却有了不一样的细节，大尺寸中控显示屏和全新优化设计的空调出风口。还有三幅式方向盘和液晶仪表盘，怀挡设计释放更多区间，视觉效果更加出色。布局也更规整灵活，材质用料也格外出色。可以说在同级别车型中，奔驰C级敢说第二，没人敢说第一了。

极氪001

相较于极氪001的外观来看，内饰设计略显克制。毕竟高端猎装轿跑已经是另辟蹊径，内饰就要迎合大部分人的审美和需求。

极氪001的内饰设计整体风格简洁大方，中控台平直规整，但因为多种材质的搭载和运用，层次感更丰富。而三幅式平底方向盘和大尺寸触控显示屏，都更好地凸显了车型的科技感。档杆区设计也很有看点，错落有致，不规则排列和布局，以及拼色设计，都带来了更好的视觉效果。精致时尚，大方耐看，又符合新能源车型的定位，视觉效果出色。

路虎星脉

聊星脉，必提最美路虎，而聊内饰，必提路虎星脉。不管什么时候，只要路虎星脉还在售一天，提及内饰就必然有它的一席之地。

和外观一样，星脉的内饰也同样有代表性和辨识度。平直的中控台线条和方正硬朗的外观呼应，现在再来看，三块大屏设计已经很常见了。但星脉的三块大屏和其它车型的视觉效果以及冲击力都是完全不同的。它的质感和细腻程度，展现的精致英伦范，都于无形中凸显豪华氛围。能将豪华和运动以及档次感营造得如此到位，路虎是行家。

红旗H9

红旗H9算是国产车的招牌和代表车型，尤其是在传统燃油车豪华阵营，国产车能称得上经典的产品不多，红旗H9算一个。

它的经典不仅仅体现在外观，气场媲美劳斯莱斯，内饰设计也同样很有看点，豪华氛围感营造和档次感不输BBA，甚至可以说细节处理的比奥迪宝马还出色。尤其是加长版车型还提供个性化定制，更显人性化。红旗H9内饰更多体现的是一种对称美感，液晶仪表盘和触控显示屏凸显科技感，门板处细节的处理，档杆区旋钮和档杆的排列，精致的皮革和双缝线，拼色内饰，这些元素叠加，让红旗H9更显豪华精致时尚大方。

理想ONE

理想ONE的内饰设计，你要说美感也就那么回事，倒不如说它是现如今车市的一类车型代表。简洁的中控台设计，四块大屏分别充当中控显示屏、副驾驶操作面板和显示屏、液晶仪表盘以及触控面板，视觉效果极为震撼，分区操作更便捷实用，科技感强烈。配合拼色内饰设计，一定程度上增加了时尚气息，布局规整，视觉效果还算可以，虽然略显平淡，没什么设计感，但比较耐看。

蔚来ET7

蔚来ET7这款车能够出圈，除了它续航超1000km的标签之外，很大程度上都依赖于外观和颜值，设计的成功，让更多人记住了这款车。

和简洁大方的外观呼应，蔚来ET7内饰部分也同样采用了极简风设计语言，这种极简风和特斯拉的毛坯房不同。它是化繁为简的精简，颇有几分大隐隐于市的感觉，两幅式方向盘和液晶仪表盘以及大尺寸触控显示屏，凸显车型科技感。中控台看似平直简洁，其实做工用料和材质运用，层次感风味丰富。座椅、门板细节和档杆区布局，无一处不精致，拼色内饰也凸显时尚感，视觉效果格外出色。

奔驰迈巴赫S级

引领潮流，堪称经典的，从来都和奔驰有着极深的关联，比如这款奔驰迈巴赫S级。

作为业内经典标杆产品，迈巴赫S级的设计从来都是业界的潮流风向标，它也在传承经典至上，不断融入全新的流行元素，比如大尺寸中控显示屏，触控面板也是代替了大部分传统按键，视觉效果更出色，中控台造型也和往日有明显区分。线条更平直，空调出风口也有了不一样的风格，造型更加扁平化，浅色内饰、菱形打孔皮革，每个细节都凸显着精致和奢华。

宾利添越

要说内饰氛围豪华感营造和设计，怎么可能没有超一线豪华品牌的一席之地？不管买不买得起，它们都是业内公认的高颜值内饰，比如来自宾利的添越。

尊贵优雅大方耐看，这就是大部分人看到添越内饰的第一反应。材质用料都是*，细节处理到位，每一处看似普通，但都透着不平凡。看似简单的中控台布局，却通过纵深设计来凸显立体感，精致的双缝线点缀，皮革有打孔和菱形格纹，保证透气性舒适性的同时，也起到了点缀和装饰的效果。实木纹面板则用来体现质感，凸显尊贵气质。

8月26日

昆明市交通运输局发布

《关于公开征求昆明至倘甸高速公路

联网收费意见建议的公告》

详情如下

↓↓↓

昆明至倘甸高速公路（简称昆倘高速）是《云南省中长期高速公路网布局（2016—2030年）》“五纵五横一边两环二十联”高速公路网“二十联”第十联中皎平渡-武定-易门至晋宁（含昆明—禄丰、昆明—倘甸）联络线的组成部分，项目建成后将直接联通昆明主城和北部片区中心倘甸产业园区，完善片区路网，同时将倘甸片区融入昆明一小时经济圈，便捷与昆明市区的交通往来，对倘甸产业园区提高城市功能和竞争力具有重要的意义。

昆倘高速按经营性收费公路立项，于2019年9月30日开工建设，根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》有关规定拟进行联网收费，按照《云南省重大行政决策程序规定》有关规定，现将昆明至倘甸高速公路联网收费有关事项说明

一、基本情况

根据《昆明市交通运输局关于昆明至倘甸高速公路两阶段施工图设计的批复》（昆交复〔2020〕48号），昆倘高速公路主线全长50.267公里。昆明至倘甸高速公路路线起于昆明三环快速路既有普吉枢纽东侧 1.5公里处，设置小普吉立交、并改造普吉枢纽立交分别与昆明三环快速和武昆高速实现交通转换，经沙靠村、河外村、桃园西、沙朗东、厂口西、散旦西、款庄西、东村西，止于东村镇西北部大团田附近，设十字枢纽互通式立交与武倘寻高速衔接，并预留至乐昆高速（云南境） S29川滇界乌东德至禄劝段的出线条件。截至目前项目工程进展情况总体完成93%，计划于2022年12月31日建成通车。

二、收费期限

根据《收费公路管理条例》规定，昆倘高速符合经营性收费公路的设置条件，收费期限拟定为30年。

三、收费依据

根据《云南省人民政府关于调整完善经营性收费公路定价机制有关事项的通知》（云政发〔2019〕33号），收费方式拟采取客车、货车均按照车型收费的模式，按照“一路一测，桥隧分开、还本付息、投资回报”的原则，本项目车辆通行费采取普通路段和500米以上桥梁隧道分别计费、合并收费的方式确定收费标准，综合考虑建设投资、贷款额、车流量和经营成本等因素制定。

四、收费标准

昆倘高速拟申报费率为：普通路段客车基本费率为0.5元/车公里、货车基本费率为0.45元/车公里，500米以上桥梁隧道客车基本费率为1.4元/车公里、货车基本费率为1.15元/车公里。具体收费方案

车辆收费标准=（普通路段基本费率×普通路段计费里程+计费桥梁隧道基本费率×计费桥梁隧道里程）×计费系数

客车车型分类标准按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）规定执行，客车车型分类和计费系数表

货车车型分类标准按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）规定执行，货车车型分类和计费系数表

专项作业车车型分类标准按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）规定执行，专项作业车车型分类和计费系数表

拟采用门架收费系统分段计费、出口统一收费。客货车收费标准计算规则为：ETC收费精确到分，分以下四舍五入，MTC收费按元取整。

综合：昆明市交通运输局网站、都市时报

掌上春城

2022年端午节和中秋节是不免费的！

节假日高速免费政策是指重大节假日免收小型客车通行费。免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。[1]

中文名

节假日高速免费政策

概念

指重大节假日免收小型客车通行费

个别情况

2014年除夕、京津辽等地不免费

方案

是一项重要的惠民政策

带来影响

车流量的增加、收免费车辆的协调

趋势

高速公路逐渐免费回归公益

不能享受绿通政策的产品

1、樱桃可享绿通政策，车厘子不可以。2、笋尖、油麦菜不可以享绿通政策。3、番茄可享绿通政策，小番茄不可以。4、鱼类、虾类、贝类可享绿通政策，鱼苗、虾苗、贝苗不可以。5、2020年6月30日后，冷冻猪肉不再享绿通政策。

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