北京到郑州，北京到郑州的顺风车

本文目录一览：

• 1、北京到郑州

• 2、广州车展地点

• 3、北京到郑州防疫政策

• 4、北京到郑州的顺风车

顶端新闻·大河报·豫视频

5月13日，大河报·豫视频

国铁集团总工程师叶阳升介绍，实施安全标准示范线建设、推动高铁常态化按时速350公里高标运营是一个复杂系统工程，需要综合考量技术条件、市场需求、运营成本、环境整治等各种因素。京广高铁按时速300至350公里标准建设，目前常态化按时速310公里达标运营，2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全运营管理经验，已累计运送旅客16亿人次，受到沿线群众青睐。国铁集团在对京广高铁基础设施进行全面检测检验和评估的基础上，充分借鉴近年来京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线建设的成功经验，实施安全标准示范线建设工程以来，京广高铁京武段率先达到示范线标准，为北京至武汉间常态化按设计的高限标准时速350公里高标运营创造了条件。同时，对开通运营时间较长、隧道占比较高、受外部环境影响较大、线路病害较多的武汉至广州段进行全面整治，为早日达到示范线标准奠定基础。

该负责人介绍，国铁集团对京广高铁京武段集中组织了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施及视频监控、灾害监测等系统升级改造和补强工程，建成了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系，目前，各项工程已按计划优质完成。组织本次拉通试验，是全面检验工程质量的关键环节，试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车，对京广高铁京武段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了综合检测，对高铁各系统和整体性能按照时速350公里高标运营的要求，进行了科学验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定，下一步进行安全评估和工程验收后，预计6月20日京广高铁京武段将率先实现常态化按时速350公里高标运营。

该负责人表示，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，*折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。

该负责人表示，京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市。京广高铁京武段贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，干线地位十分重要，该区段率先实现常态化按时速350公里高标运营，将进一步压缩各区域间时空距离，密切城市间联系，更好地满足广大人民群众对美好旅行生活的向往。国铁集团将以此为契机，全面优化高铁运行图，充分释放路网效能，进一步改善旅客出行体验，为经济社会发展提供有力支撑。

上千台新车同台亮相，近百场新车发布会开展，重磅网友分享车型数不胜数，今年的广州车展可谓热闹空前。相信不少朋友都已经摩拳擦掌，准备参与这场声势浩大的汽车盛宴。那么如何在千车齐聚的展馆中找到最值得打卡的地方呢？车展开幕首日，买车君已经提前把全场跑完了，那么今天就给大家带来一份广州车展的网红打卡攻略。

布加迪首秀

超豪华品牌展厅基本上都是每场大型车展必打卡的地方，但今年广州车展全场最贵的车型并不在1.2号馆的超豪华品牌展厅，而是在8.1号馆的一个小角落。那里正静静躺着一台16缸的红色猛兽——布加迪Chiron，而此次也是这个全球超跑天花板品牌在广州车展的首秀。

据悉，布加迪Chiron全球限量发售500台，目前仅剩不到40台的配额。而此次广州车展亮相的车型采用了红黑配色，还颇为符合中国市场的审美。

值得一提的是，隐藏在这款车之中的是一台8.0T W16缸发动机，*马力达到了1600匹，0-100km/h加速仅需2.4秒。或许2秒破百在如今纯电时代已经不稀奇，但布加迪Chiron从静止到400km/h再到静止全程仅需41.96秒，这是纯电动车难以媲美的。

女神专场，剁手预警！

近年来，女性消费市场越来越受关注，在汽车市场尤甚。于是在本届广州车展上，我们看到了品牌展台都开辟了女性专属打卡地。

首先是3.2号馆欧拉展台，专注于“更爱女人”的品牌定位，将整个展台打造成缤纷粉嫩少女感爆棚的网红打卡地，还带来了烟紫晶配色的闪电猫以及经典复古的芭蕾猫量产版，凭借优雅的设计和独特的配色直击女性用户心灵。

同样在3.2号馆的奇瑞新能源品牌也借着全新QQ冰淇淋的亮相，将展台打造成了一个以极富童心和少女心的乐园。多台改装版的奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋，充满个性活力。另外还开辟了现场美甲、香水调试、自制口红等互动场景，同时展台四周还设置了秋千供观众拍照打卡，出片率极高。

此外在思皓新能源（3.2号馆）以及广汽埃安（2.2号馆）展台上，都专门设置了女性专属的打卡点，女性朋友一定不要错过，而带对象逛展的男性朋友也该知道该往哪边走了吧。

大玩复古潮流

尽管在如今智能化时代汽车越来越先进，造型也越来越具有未来感，但实际上，复古才是永恒的潮流。近年来不少车企都大玩复古风，不如除了上面提到的芭蕾猫，同属长城旗下的魏牌汽车（5.1号馆）也推出了*主打复古潮流的车型——圆梦。

官方称之为“新一代智能复古潮驾”，圆梦采用了上个世纪30-40年代流行的复古风格流线型外观设计，而展位的主背景也设置为民国时代的风格，非常适合拍摄打卡。

而就在布加迪展台旁，我们还会看到一片古董车展览区，但这并非普通的古董车展览，而是松散机车的展台，其中有多款车型都是量产在售产品，包括SS SUMMER新古典多功能MPV 以及SS DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车，售价分别为28.8万元和59.8万元。另外*全新的纯电动复古车MONTEREY也同样是松散旗下*回头率拉爆的新车型。

创新科技，值回票价系列

回归本届广州车展的主题“新科技·新生活”，显然前沿科技才是本届车展上*的亮点，同时也是最值得打卡的点。

其中作为东道主，广汽传祺展台（2.2号馆）可谓自带主角光环，发布了EMKOO和TIME两款全新的概念车，充满了对未来出行的想象。同时，广汽传祺还专门设置了环绕展台的云轨缆车，观众可以搭乘其中俯瞰整个展台，充满了未来科技感。

值得一提的是，广汽传祺在外场的分展台上，还迎来了一台歼10B战斗机站台，尽管这只是一台模型机，但牌面无疑已经直接拉满了。

除此以外，在本届车展上还有多款极具未来感的概念车亮相，包括梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV、奥迪Skysphere/Grandsphere、别克GL8旗舰概念车等等，可以说每一台都相当值得打卡。

以上就是买车君认为2021广州车展中最值得打卡的网红“景点”，当然，随着智能化时代不断深化，各大车企都带来了许多创新的玩法等待大家发掘和探索，如果你还遇到更值得打卡的地方，请一定要在评论区留言告诉买车君。

根据郑州市卫健委*“健康郑州”的信息，郑州市在6月19日上调了对于京沪人员入郑的隔离政策。6月21日，“健康郑州”平台消息显示，继续维持6月19日隔离政策。根据新的政策，上海入郑人员（除高校学生外）健康管理措施调整为“7天集中隔离+7天居家健康监测”。此前，根据6月18日的公告，上海入郑人员的政策为“7天集中隔离+3天居家健康监测”。对于北京入郑州人员，防疫政策也比之前有所加强。

注意：京沪去郑州隔离政策有变

此前18号的公告显示，“6月6日以来，北京市（除中高风险街道外）从有病例存在的街道或乡镇入郑，落实7天居家健康监测，第1、3、5、7天进行核酸检测，后期根据疫情形势，动态调整”。但这一政策在19日调整为“北京14天内有病例报告的街道或乡镇，抵郑后落实‘7+7’措施，即7天集中隔离加7天居家健康监测。集中隔离在第1、4、7天开展核酸检测，解除隔离时‘双采双检’，居家健康监测在第1、4、7天进行核酸检测，除核酸检测外非必要不外出”。目前，郑州疫情形势向好，已连续19天无本土新增疫情。但政策则强调：“各类公共场所、公共交通工具要守好场所码查验关口，逢进必扫、扫码必验、验码必严，从严从实推进‘48小时常态化核酸检测+场所码’联动核查。”

值得注意的是，近日，全国多地放宽了上海旅居史人员的防疫政策。6月19日，浙江省防控办发布*省外来浙返浙人员健康管理措施，上海部分地区人员来浙不必“7+7”了。

6月19日，苏州昆山发布沪昆通勤有关疫情防控政策事项，宣布从6月20日起有序开放在昆山有固定住所或工作单位的人员沪昆通勤。无锡也在上海通勤人员往返政策中写道，对每日往返上海市、无锡市的通勤人员实施每天进行一次核酸检测，凭健康码绿码（每日检测报告不能及时出具的，可提供核酸采样记录）上班。多地放宽了隔离政策，那么上海人可正常出游长三角了吗？据新闻晨报询问了八大城市8家星级酒店发现，各地对于“7天健康监测”的定义各有不同，是否接待上海游客在具体执行中也有不同要求。

全国多地对低风险地区来返人员不再查验核酸证明

据健康时报梳理发现，江西、安徽合肥等多地对于低风险地区人员取消查验核酸证明，低风险地区人员可直接通行。

6月19日，安徽合肥市发布即时起优化常态化疫情防控相关工作安排，其中指出：在合肥全市各类交通卡口分设“低风险地区来（返）肥人员”和“中高风险地区和其他涉疫地区来（返）肥人员”两类不同通道。低风险地区来（返）肥人员通道不查验48小时核酸检测阴性证明、不采集核酸样本，直接通行。据@江苏交通 6月3日消息，江苏对于低风险地区的客、货车辆和人员，全省各地已全面取消防疫通行限制，高速公路出口不再查验48小时核酸检测证明，予以快速放行。6月2日，江西省委办公厅、省政府办公厅印发《关于疫情防控措施调整的紧急通知》要求，低风险地区和无本土疫情的县（市、区）之间人员（含各类学生）可以自由有序流动，不再查验核酸检测阴性证明，不再实行核酸落地检，不得赋“灰码”“黄码”，不得实行隔离管控，只需落实扫码、测温常态化防控措施。此外，近日多地调整了入境人员隔离政策，缩短了入境隔离时间。据健康时报不完全统计，北京、湖北、江苏等地区已由“14天集中隔离+7天居家隔离”缩短为“7天集中隔离+7天居家隔离”或“10天集中隔离+7天居家隔离”。南京市政府服务热线工作人员表示，现在南京对于在本地有居住场所的入境人员实施“7+7”隔离政策，取消了此前7天居家监测要求。除南京市以外，据“国务院客户端”小程序显示，无锡市、常州市等地入境人员的隔离时间已由原先的“14+7”调整为“7+7”，即7天集中隔离+7天居家隔离。

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综合自健康郑州、第一财经、新闻晨报、健康时报

110平方米的房子,到手却发现套内面积只有60多平方米;购房时销售人员口头承诺的31%公摊面积,收房时却变成了46%……

山东省青岛市市民李黎(化名)原本应该在去年开开心心收房,却被公摊面积带来的问题困住了。维权一年多来,她始终想不通:“怎么一公摊,把我一半的房子都摊出去了呢?”

李黎的困惑在很多购房者心中都存在。

在这样的背景下,近年来一种声音甚嚣尘上——取消公摊面积制度。那么,公摊面积制度的存在依据是什么?目前形势下是否能够取消?是否有可替代或进一步完善的方案?围绕这些问题,

外墙一半计入套内

购房者被术语绕晕

2018年4月,李黎全款购入青岛市某小区一套总面积为110.25平方米的住宅。买房时,本就是建筑行业从业者的李黎对公摊面积格外关注,反复向销售人员咨询了关于公摊面积的一些问题。

据李黎回忆,当时销售人员告诉她,因为小区楼栋属于超高层建筑,达到55层,考虑到避难层、电梯高度等因素,公摊面积占比会达到31%,但实际收房时可能比这个数值小。

李黎向

然而,2021年9月,准备收房的李黎傻眼了:推开房门,映入眼帘的是超厚的墙壁、逼仄的空间、3间小得可怜的卧室。她找验房师测量后发现,实际套内仅有61平方米左右,3间卧室没有一间超过9平方米,主卧甚至无法放下双人床。

李黎后续向售房方询问得知,从合同上显示的套内面积75平方米到她实际测量的61平方米,差值主要体现在墙体的厚度上,外墙的一半厚度计入套内建筑面积。“将近1米的外墙,有一半的面积算作业主的套内建筑面积。但是开发商销售时没有说明,而且在销售时有意混淆‘公摊’‘公摊系数’‘公摊率’‘套内建筑面积’等概念,各种专业术语堆砌起来,直接就被绕晕了,根本没想到实际到手的套内面积这么小。”

直到依法维权时,李黎才得到“官方”口径——小区房屋的公摊面积占比是46%。“这就意味着我们花了上百万元买到手的房子,实际上将近一半都不是自己住的,如果一开始就知道这个情况,无论如何我都不会购买。”李黎说。

和李黎同小区的姚女士购入一套复式上下楼160平方米的房子,结果到手的套内面积只有90平方米左右。

“难道我们就只能认栽吗?”李黎说,为公摊面积花的钱不只是买房时,之后的物业费、供暖费等都要继续买单,这些“消费暗区”的存在让人很不满。

公摊面积由来已久

已成购房顾虑之一

公摊面积制度在我国存在已久。

早在1995年12月1日施行的《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》(试行)就规定,商品房买卖所签订的商品房购销合同中,应明确载明购房者所购置的商品房的建筑面积,并注明该商品房的套内建筑面积(实得建筑面积)及应合理分摊的公用建筑面积。2001年6月1日施行的《商品房销售管理办法》再次明确规定,商品房建筑面积由套内建筑面积和分摊的共有建筑面积组成。

那么,到底什么是公摊面积?其因何而存在?

据河南省律师协会房地产专业委员会主任、北京观韬中茂(郑州)律师事务所主任何红艺介绍,公摊面积制度源于中国香港。为了扩大市场,降低购房门槛,香港房地产商依照“公共契约”的模式,把整栋大楼的土地和全部的产权以建筑面积的方式,按比例分配给了所有的住户,购房者购买的是建筑面积。扣除电梯井、大堂、楼梯间、共用墙体等占地面积,剩余的才是购房者套内使用面积,公摊制度由此而来。

“根据相关规定,公用建筑面积由以下两部分组成:一是电梯井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅和过道、地下室、值班警卫室以及其他功能上为整栋建筑服务的公共用房和管理用房建筑面积;二是套(单元)与公用建筑空间之间的分隔墙以及外墙(包括山墙)墙体水平投影面积的一半。我们买的房屋无法孤零零存在,而是要使用整个楼的公共区域如楼梯、大厅、电梯井等,这些面积加起来分摊到每个购房人身上,就是公摊面积。”北京市康达律师事务所*合伙人孟丽娜说。

今年准备在北京买房的张力,一个月内看了80多套房,从最初对公摊面积不怎么了解,到现在已经把公摊面积作为重要参考指标。

“公摊面积、套内面积并不只是一个简单的数字。”张力结合自己的看房经历总结道,2000年是个分界点,2000年以前的老房子尤其是公房,公摊率要低一些,基本可以保持在15%至20%,而2000年以后的商品房,公摊率达到25%甚至30%。

他曾看了一套1993年建成的房子,建筑面积55平方米,套内面积46平方米;而另一套2004年的房子,建筑面积63平方米,套内面积却只有45平方米。

“花那么多钱买的房子,可能有将近三分之一甚至更多的钱都落不到自己的房子上,我很难接受。”张力说。

来自北京市海淀区的戴女士提出,除非是完全没有选择的情况下,否则公摊面积占比超过20%的房子,她*不会考虑,因为“不希望自己辛辛苦苦挣的钱被看不见摸不着的公摊分走了”。

在山西省太原市从事房屋中介的王初原也发现,越来越多的人开始在意公摊面积的数值和占比率。“不少购房者对公摊面积有严格要求,必须低于某个范围,否则不管房子再好,他们也不会接受。甚至有人根本不认公摊面积,认为房子多大面积就应该是多大,实际收房时发现面积不够就认为是我们欺骗了消费者。”

北京大学房地产法研究中心主任楼建波告诉

“为了避免这种困惑,有两种方法,一种是按套计价,这种是在总价里包括了公摊面积的费用;一种是按套内面积计价,不包括公摊面积的费用,单独告知此类费用,但是最后的总价二者不应该有差异,因为公摊面积是客观存在的,这两种的区分只在于哪一种能够更有效率地把相关信息告知消费者。”楼建波说,如果这两个价格不一样,开发商就涉嫌欺诈,“问题不在于公摊本身,而在于要统一计价方式”。

事关小区业主权利

实践中易引发争议

在王初原看来,客户买房子,自然希望自己买的房子大点,公摊小点。而且商品房公摊较小的开发商,也会以此为营销噱头,吸引更多购房者前来购买。“大家更愿意买公摊小的房子。这是站在客户出钱买房的角度看的,而对于开发商而言,如何缩小公摊面积呢?比如缩减楼道宽度,采用较小的电梯间,没有宽敞的门厅,一梯多户等,但是这势必会降低业主的居住舒适性。”

据孟丽娜介绍,现行规定对于公摊面积大小没有比例限制。房屋公摊面积的大小,一般与房屋建筑的规划设计是否合理以及房屋的配套设施多少有关。

“一般多层住宅的公摊面积约在10%至13%;18层以下的板式住宅公摊约在13%至15%,点式的楼盘公摊大多在15%至17%,而30层以上的住宅因为电梯数量增多,公摊通常都在25%左右。”孟丽娜说。

在孟丽娜看来,在建筑面积确定的情况下,公摊面积小意味着购房人买房更加经济实用。但并不是公摊面积越小越好,因为公摊面积太小,小区整体舒适度会降低,很多的低公摊都是以牺牲小区品质为代价的。公摊面积大的小区大多是高品质楼盘,公摊面积越大可能意味着电梯更宽敞、公共区域更广,整个小区也上档次。

公摊面积除了可能影响舒适度、购房时增加支出以外,后续入住后其存在同样与业主利益息息相关。

王初原介绍说,以太原为例,房屋成交时,合同上的成交价是以包含公摊的总面积计算,而房屋总面积会直接影响物业费、采暖费等的计算。业主在购买房屋时承担的公摊面积费用,包含门厅、过道、电梯以及外墙一半的厚度,但在实际中,业主很难因为承担了公摊面积的费用而对这些地方主张权利。

在孟丽娜看来,一直以来,公摊面积被包含在物业费、暖气费、精装费用内,一定程度上给购房人带来了额外的负担。如公摊面积是不是加装暖气,房地产开发企业说了算,购房人无从知晓,造成了信息不对等。

“《商品房销售管理办法》明确规定,套内建筑面积部分为独立产权,分摊的共有建筑面积部分为共有产权,买受人对其享有权利,承担责任。因此,分摊的共有建筑面积部分由分摊的购房人共有。实践中,如发生权属不清的问题,可由相关共有人或委托业主委员会结合规划图纸、分摊部位约定等,及时主张共有权。”孟丽娜说。

在何红艺看来,现实中公摊面积的存在导致维权难的情况,主要涉及业主如何实现共有权利的问题。根据民法典规定,业主共同决定事项,应当由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决。决定前款第六项至第八项规定的事项,应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。决定前款其他事项,应当经参与表决专有部分面积过半数的业主且参与表决人数过半数的业主同意。而业主之间难以达成合意,是造成维权困难的主要原因。

她还提到,实践中还存在利用公摊部分营利的情况,如公摊面积上设置广告、车位等带来的营利收入,如何分配的问题。按照民法典相关规定,业主共有部分产生的收入,在扣除合理成本之后,属于业主共有。但在现实中,施行情况并不理想。

北京市房地产法学会常务理事、海润天睿律师事务所合伙人包华则提出,今后如果开征房产税,公摊面积制度可能面临更大的质疑。

取消公摊尚有难度

亟须完善相关规定

争议之下,“取消公摊面积”的呼声越来越大。今年全国“两会”期间,全国政协委员洪洋提议“取消公摊”,认为公摊面积缺乏法律依据和制度约束,建议国家取消公摊面积,可以将实际的公摊面积成本核算到实用面积之中,让老百姓明白付费,放心购房。

作为深受其害的购房者,李黎直言,公摊面积制度对购房者是不公平的,这是一种不透明的消费。消费者一旦出现关于公摊的纠纷时很难通过实测手段来确定交房时的准确公摊,主要是“公共部位面积”很难测算。她支持取消公摊制度,“即使房子单价上涨了,我也希望能够明明白白消费,买了一平方米,就能有一平方米的生活空间”。

那么,取消公摊面积制度当下具备可行性吗?

在孟丽娜看来,取消公摊面积制度现阶段不具有可行性。根据《商品房销售管理办法》规定,商品房销售可以按套(单元)计价,也可以按套内建筑面积或者建筑面积计价。按套(单元)计价或者按套内建筑面积计价的,商品房买卖合同中应当注明建筑面积和分摊的共有建筑面积。因此,商品房无论是按照何种方式销售,均应体现分摊的共有建筑面积。即便按套销售,也仍然存在公摊面积。公摊面积客观存在,必然要由部分或全体购房人分摊。

“一律取消公摊面积,入住后对公摊部位的管理、维护以及后续产生的安全责任均是现实问题,如果购房人个人无力管理,则将影响小区的整体品质及全体业主的权益。”孟丽娜说。

首都经济贸易大学教授、北京市房地产法学会副会长兼秘书长赵秀池同样认为当下取消公摊面积不具有可行性。房改后,我国的住房面积计量、房产证、不动产证的发放都是以建筑面积为单位的。房价、物业费、暖气费等也都是以建筑面积计量的,如果取消公摊面积,以使用面积计量,会给计价标准带来混乱。每平方米的房价、物业费、暖气费会有所上涨,反而会引起另一种误会,以为涨价了。

在包华看来,取消公摊并不难,但用什么替代公摊是需要慎重考虑的。目前,测绘报告中没有房屋使用面积的数据,如希望用使用面积作为计价、计费、计税的依据,就需要对已有房屋补测该数据。“姑且不论是否有足够的人手完成这项工作,仅就已经装修、改造的房屋如何认定使用面积就是一件非常复杂和棘手的事情。”

“重庆市的先行做法意味着取消公摊面积制度其实有可行性,基于舒适度和套内面积综合考量,开发商可以将成本分摊入套内面积,在后期不应再计算。”何红艺说。

多名受访专家认为,在是否应该取消公摊面积制度的问题上暂时难以达成统一,但目前可以从政策层面对公摊面积制度进行完善。

针对目前公摊面积制度存在的问题,孟丽娜建议完善相关测绘规范,对公摊比例出台指导意见,要求测绘单位提高测绘成果质量,畅通错误追究机制。在售房时,要求房地产开发企业在售楼处公开测绘结果,将分摊原则、分摊部位等向购房人进行明示,必要时测绘单位也可以接受购房人的咨询,减少因分摊面积问题产生购房争议。同时,在商品房买卖合同中进一步完善相关约定,明确约定分摊面积与产权登记面积发生误差的处理方式及违约责任的承担,从而保障购房人的合法权益。

“公众之所以对此格外关心,不仅因为面积代表生活是否便利,更代表财产权益的份额和金额。”包华建议,房屋买卖按使用面积计价,或按套总价交易,不按面积单价交易,可以一定程度上缓解公摊面积制度引发的争议。（孙天骄赵丽）

法治日报

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