南京地铁一号线时间(兰德酷路泽普拉多)南京地铁一号线现在运营时间

本文目录一览：

• 1、南京地铁一号线时间

• 2、兰德酷路泽普拉多

• 3、南京地铁一号线现在运营时间

• 4、南京地铁一号线时间最晚几点

2000 年开始，南京第一条地铁线开建，至今，18 年过去了，南京地铁开通运营线路已达到 10 条，总里程 378 公里，车站 174 个。

南京现在已经有了十条地铁线，但并不是从1号到10号……

原来南京地铁线不是按照开通顺序排序的，

小编帮大家理一理南京地铁线路一路走来的过程吧！

2000年12月12日，南京地铁一号线建设正式开工，长达四年零九个月的地铁大会战开始。

一

2003 年 12 月 6 日，南京地铁 1 号线实现 \" 洞通 \"；

2004 年 6 月 26 日，南京地铁 1 号线实现 \" 轨通 \"；

2005 年 9 月 3 日，南京地铁 1 号线正式开通试运营。

（1号线试运营）

二

2010年5月28日南京地铁2号线正式运营，是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线。

三

10号线是南京地铁第一条开通的过江线路，于2014年7月1日正式运营。10号线连接江北新区、河西新城和主城，是连接江南和江北的一条主干线路。

四

南京地铁1号线又称机场线，于2014年7月1日正式运营。全长35.8千米，其*时速可达100千米，是一条连接主城和机场的南北向线路，地铁S1号线的开通，商务出行，说走就走的旅行，相当便捷！

五

南京地铁S8号线是南京地铁第五条建成运营的线路，也是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于2014年8月1日正式运营，全长45.2千米，*速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的地铁。

六

南京地铁3号线是第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营。全长44.9千米，其贯穿大江南北，连接主城、江北新区和东山副城，加强了主城与副城之间的连接。

七

南京地铁4号线是第7条建成运营的线路，于2017年1月18日正式运营，全长33.8千米，途径鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区。“阿紫”的到来标志着中国首个地铁的IP诞生。

八

南京地铁S3号线（又称宁和线）是南京地铁第八条建成运营的线路，也是南京地铁第三条开通的过江线路，于2017年12月6日正式运营，标志色为粉紫色。

九

南京地铁S9号线（又称宁高线）是第九条建成运营的线路，于2017年12月30日正式运营，标志色为明黄色。

十

南京地铁S7号线（又称宁溧线）是第十条建成运营的线路，于2018年5月26日正式运营，标志色为薄红梅色。

从“一”到“十”，13年间实现运营里程全国第四，南京地铁成为市民身边的“幸福快车”。

综合 | 南京地铁、南京日报、 等

丰田车在国内的影响力或许不用我多说，至少很多人买车的时候*就是丰田，哪怕只是入门级车型。那么丰田最值得买的车型是谁呢？几乎大多数人都会说是丰田兰德酷路泽，尤其是这么多年陆巡积累下的口碑，几乎奠定了兰德酷路泽的旗舰地位，甚至有人说这车根本开不坏。不过最近有人和我闲聊，说在路上看到的丰田普拉多似乎总比兰德酷路泽多，兰德酷路泽或许才是旗舰，为什么普拉多反而卖的更好？其实从下面4点不难看出，两者虽然都是豪车、好车，但是对于普通消费者而言，需求不同，自然带来不同的销量了。那么，普拉多和兰德酷路泽的较量，为什么说普拉多更适合普通消费者？

第一点：体积

很多人说不是应该说空间吗？今天说的和空间还真的不是一回事。兰德酷路泽的空间是巨大无比，但是普拉多也不小，完全满足普通消费者需求。但是买完车之后，你才会发现车大的缺点，那就是停车太费劲了。有人说我家有别墅，难道每个买兰德酷路泽的朋友家里都有别墅？假设大家都有，但是出门去商城啥的不停车吗？目前来说，各大城市的停车场车位都有点紧张吧，我们上回就是开着陆巡在地下一、二、三层各种找车位，尤其是看到一个车位却挤不进去的时候是非常尴尬的。

第二点：价格

其实对于普通消费者而言，兰德酷路泽是好，但是价格真的有点贵了。很多人可能贷款可以买到普拉多，但是想要贷款买兰德酷路泽就有点难了。毕竟价格上普拉多还是有优势的，尤其是看上去普拉多的气势也不差，只要两款车没有并排放在一起，普拉多一点不觉得比兰德酷路泽小。

第三点：用途

买普拉多的朋友很多都是作为家用车，至少买普拉多2700的朋友很多只是代步工具而已，一方面喜欢这款车的大空间，另一方面也是因为耐用。而买兰德酷路泽的朋友则不同，很多是公司用或者出去玩使用，而且大多数是不差钱的存在。但是不可否认的是，即便是在越野或者长途旅行使用，普拉多在性能和表现上也是十分抢眼的存在。至少从目前来看，兰德酷路泽的用途，貌似没有普拉多不能实现的。

第四点：口碑

同为丰田的口碑担当，两款车在口碑上可谓是不相上下，所以普通消费者根本就不担心普拉多的质量没有兰德酷路泽好。再加上上面的三点，说实话，我个人觉得普拉多更适合普通消费者，当然，有钱人就随意了。

【南京地铁“换轨”了！历时3个月！】3月17日深夜，穿越主城区的南京地铁一号线上，阵阵有节奏的钢轨敲击声划破悠悠长夜。寒风凛冽中，在安德门至中华门露天高架区段200米轨道战线上正紧张地进行着一场声势浩大、与时间赛跑的换轨“攻坚战”。 据了解，南京地铁一号线运营已达15年之久，部分地段钢轨磨耗伤损多发，达到更换标准。为确保线路安全，南京地铁工务分公司近期在夜间集中对磨耗较为严重的安德门-中华门、新模范-南京站、天隆寺-软件大道三个区间段累计2.2公里长度的钢轨实施更换。 此次施工是南京地铁采用新工艺，更有效地确保钢轨接头质量，提升线路稳定性和安全性。目前，这三个区间项目施工总周期3个月，分为运轨、焊轨、拨接上线、精调、回收旧料等阶段，18号当晚，历时2个半小时*对 安德门至中华门露天高架区段的200米长钢轨更新。 接下来南京地铁一号线新模范马路至南京站、天隆寺至软件大道站等区段的2.2公里的钢轨更换项目。南京地铁表示，轨道更换集中在凌晨进行，对地铁运营没有影响 。（宁地轩 交广

江苏交通广播网

据@南京地铁3月4日早晨发布消息，1号线迈皋桥站突发线路设备故障，迈皋桥站至红山动物园站上下行中断运营，全线列车限速运行，发车班次间隔延长。随后地铁立刻变更行车模式，以应对早高峰出行。此前报道：今早南京地铁1号线故障！行车模式变更！）

截至发稿时，@南京地铁发布事故原因：今日凌晨5时11分，南京地铁一号线一列运营前空载检查列车，在迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致第一节车厢掉道，无人员伤亡。故障发生后，地铁集团立即启动应急预案，组织专业力量全力抢修。该故障对地铁一号线南京站与迈皋桥站间正常运行造成局部影响。运营开始后，中国药科大学站至南京站正常运行，故障影响区段采用地面公交接驳。预计中午前全线恢复正常运营，给大家出行造成的不便深表歉意。

零距离

有人表示：“整体出行感觉挺好，非常有秩序。”

也有人称：“地铁虽然出现了突发故障，但多个部门都在积极努力保障我们的出行顺利，很感动。”

在迈皋桥广场，有20多名交警在路面疏导交通，维持秩序。

正在执勤的交警表示，“早上6点接到通知，6：20就已全部到岗。在和燕路、红山路较为宽阔的地方，设置了两处公交接驳站点，方便乘客出行。”

据*消息，目前，南京地铁1号线红山动物园站、迈皋桥站已开站，现全线恢复正常运营。

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