汽车尾气对环境的污染，汽车尾气对环境的污染有多大

本文目录一览：

• 1、汽车尾气对环境的污染

• 2、积分返现

• 3、汽车尾气对环境的污染有哪些

• 4、汽车尾气对环境的污染有多大

一、主要污染物

机动车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。

主要污染物及危害

资料智研咨询整理

二、机动车尾气治理相关政策

近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染，机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重。国家也开始抓紧防治和控制，2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，7月起，我国全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。

机动车尾气治理相关政策

资料政府官网、智研咨询整理

国六的排放标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

国六的排放标准及查看方法

资料公开资料整理

三、机动车尾气治理现状

机动车保有量是指内燃机车（包含摩托车，汽车，货车，不包含电动车）在某地区的总量。我国机动车保有量逐年增加，其中2021年中国机动车保有量为4亿辆，同比增长8.1%；中国汽车保有量为3亿辆，同比增长7.1%。

2016-2021年中国机动车及汽车保有量（单位：亿辆）

资料中国汽车工业协会、智研咨询整理

近两年随着新能源汽车的推广，汽车产销量有所增加。2021年中国汽车产量为2608.2万辆，同比2020年增长3.4%；中国汽车销量为2627.5万辆，同比2020年增长3.8%。

2016-2021年中国汽车产量及销量统计（单位：万辆）

资料中国汽车工业协会、智研咨询整理

2021年，我国全行业完成摩托车产量2019.52万辆，较上年增加317.17万辆，同比增长12.98%；摩托车销量2019.48万辆，较上年增加312.81万辆，同比增长12.7%。

2016-2021年中国摩托车产销情况（单位：万辆）

资料中国摩托车商会、智研咨询整理

随着党和国家事业的蓬勃发展，国家汽车工业也同样经历着深刻的发展变革，技术革新、法规升级、产业转型等均发生了多维度深层次变化。作为汽车产业重要分支，随着国家移动源环境保护工作的深入推进，机动车污染防治产业正在面临新形势、新考验。2020年，全国机动车四项污染物排放总量为1593.0万吨，同比下降0.67%。

2014-2020年全国机动车四项污染物排放总量及增速

资料中国生态环境部、智研咨询整理

2020年，全国一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)排放量分别为769.7万吨、190.2万吨、626.3万吨、6.8万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM超过90%。柴油车NOx和PM排放量分别超过汽车排放总量的80%和90%；汽油车CO超过汽车排放总量的80%，HC超过70%。

2020年全国机动车四项污染物排放量分布（单位：万吨）

资料中国生态环境部、智研咨询整理

四、发展趋势

《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提“十四五”时期推动高质量发展，必须立足新发展阶段贯彻新发展理念、构建新发展格局。结合国家“碳中和、碳达峰部署，机动车污染防治产业将面临的发展方向和重点工作（包括但不限于）如：

发展方向

资料智研咨询整理

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社会发展到现在，“有车一族”越来越多，每逢节假日都能看到出城的高速公路上排起长队的车流，每天的早晚高峰也让人头疼不已，这不仅消耗着人们的时间和耐心，也影响着空气质量和人体健康。即使是在室内，也需要担心汽车尾气在空气中飘荡，被风吹进房间再被人吸进体内。

汽车尾气对空气质量的影响

汽车污染已成为世界性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。汽车的内燃机实际上是一座小型化工厂，消耗大量石油资源。汽油燃烧后产生驱动力，同时也产生了许多复杂的化学反应，排放出大量温室气体，加剧了温室效应。

汽车尾气对人体的危害

汽车排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳和微粒物。

在内燃发动机中，一氧化碳是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。一氧化碳进入人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此．肺里的血红蛋白不与氧结合而与一氧化碳结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时可能导致死亡。

氮氧化合物是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。发动机废气刚一排出时，气体内存在的一氧化氮毒性较小，但容易被氧化成毒性较大的二氧化氮等其他氮氧化合物。氮氧化合物进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。

如何减少室内汽车尾气含量

室外马路上的汽车尾气可能通过空气流通进入道路旁的房屋内，所以即使在室内也不能掉以轻心，可以通过改善汽车污染物排放情况和净化室内空气两方面来解决室内可能存在的汽车尾气污染问题。

改善汽车燃油质量

私家车大多是使用汽油的，有铅汽油中的抗爆剂——四乙基铅具有很高的挥发性，甚至在0℃时就开始挥发，而挥发出的铅粉末，以蒸汽及烟的形式存在空气中。采用无铅汽油则可以减少汽油尾气毒性物质的排放量。

减少汽车使用量

鼓励发展公交车、地铁等公共交通，减少私家车的使用频率，不仅可以减少污染物的排放，还可以缓解城市交通拥堵的情况。

室内摆放绿植

绿色植物可以通过光合作用，把二氧化碳和水合成富能有机物，同时释放出氧气。同时，有的植物叶面粗糙多毛，有的能分泌黏液和油脂，所以能吸附大量灰尘。植物还能降低风速，从而使空气中较大的污染颗粒、尘埃降落，起到净化空气的作用。

安装空气净化设备

除了随风而进的汽车尾气，室内还存在着其他污染物，包括灰尘、病菌、甲醛、TVOC、可吸入颗粒物等，想要时刻保持良好的空气质量，只靠绿植是远远不够的，建议在室内安装空气净化设备。

“六清云态”采用量子点抗菌抗病毒纳米涂层和光催化照明空气净化器为您解决各类室内空气污染问题，实现周围环境的立体净化。云态照明空气净化器具有强大的空气净化能力，还兼具照明功能，更加节省空间，在满足日常照明需求的同时，也能帮您解决包括汽车尾气在内的各类空气污染问题，为您打造一个安全健康的环境。

光催化照明空气净化器具有以下功能：

1、照明空气净化器启动后，灯具表面可瞬间产生氧化能力较强的自由氢氧基和活性氧，通过氧化还原的链式降解反应，能够有效降解室内空气循环带来的化学污染物和细菌病毒的侵害；

2、照明空气净化器启动后，可瞬间、持续释放800万以上浓度的负离子，对各种异味、灰尘、带菌PM2.5/PM10等均有较好的降解和祛除效果，从而保持室内空气的持续清新。

“六清云态”光催化照明空气净化器室内环境空气净化效果检测报告

经*权威检测机构——广东省微生物分析检测中心检测：

30立方米实验室：

PM2.5的4小时去除率达到99.96%；

TVOC（含甲醛、苯系物等多种挥发性有机物） 24小时分解、去除率 66.9%；

氨气：24小时的分解、去除率87.4% ；

1立方米实验室：

硫化氢的8小时分解、去除率达到93.7%；

（上述权威检测机构的检测数据和报告享有中国认可、国际互认的法律效力）

“六清云态”量子点抗菌抗病毒（纳米）材料的

SGS权威检测报告部分数据

大肠杆菌（ATCC 8739）的抗菌活性值值：6.1，抗菌率为99.99991%；

金黄色葡萄球菌（ATCC 6538P）的抗菌活性值：5.7，抗菌率为 99.9997%；

单增李斯特菌（54001）的抗菌活性值：4.9，抗菌率为 99.999%；

白色念珠菌（ATCC 10231）的抗菌活性值：4.8，抗菌率为 99.998%；

肺炎克雷伯氏菌（ATCC 4352）的抗菌活性值：5.7，抗菌率为 99.9997%；

肠沙门氏菌（氏菌ATCC 14028）的抗菌活性值：5.8，抗菌率为99.9998%；

MRSA（超级细菌ATCC 33591）的抗菌活性值：4.9，抗菌率为 99.999%。

黑曲霉菌（ATCC6275）的抗菌活性值：5.6，抗菌率为 99.9996%。

SARS-CoV-2新冠病毒24小时抗病毒活性值R：3.35；抗病毒有效率：99.9%。

H1N1流感病毒2小时的抗病毒有效率：98.9%。

无纺布1小时的抗菌活性值：4.2，抗菌率为99.99%；

无纺布24小时的抗菌活性值：7，抗菌率为99.99999%；

（抗菌活性值为对数值，换算成抗菌率（%）：抗菌活性值5.8=99.9998%）

抗菌率=抑菌率+杀菌率

12月14日、15日，太原市出现一轮中重度污染天气，决定在市区范围内实施机动车(含临时号牌车辆)单双号限行交通管制。很多人有疑问，汽车尾气对大气污染有多严重？限行是否能达到应有的效果？对此，太原市生态环境局*公布一组数据，让大家明白限行的必要性。

为改善空气质量，山西多地机动车限行

衡量空气质量的主要指标有6项，分别是PM10、PM2.5、SO2（二氧化硫）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）和O3（臭氧）。燃油机动车尾气成分复杂，主要有CH（碳氢化合物）、NOx、CO等，其中的NOx、CO本身就是指标污染物。不仅如此，机动车尾气排放还会增强PM2.5的产生，推高PM2.5污染。也就是说，机动车尾气和大气污染3项指标有密切关系。减少燃油机动车尾气排放量，对改善空气质量意义重大。

临汾市从10月18日至12月31日，在市区实行工作日全天机动车限号50%（单双号限行）；

长治市11月5日至12月31日，对潞州区实行工作日7：00-22：00机动车限号20%（每日限2个号），在预排出现污染天气时限号50%（单双号限行）；

运城市从12月8日至12月31日，实行工作日单双号限行。

根据2014年-2017年污染统计数据，机动车尾气治理对NOx下降的贡献率为44%。

尾气对太原市PM2.5、氮氧化物影响大

根据太原市“一市一策”跟踪研究工作组对太原市2019年PM2.5组份及源解析结果，采暖季期（11-12月）各类污染源对PM2.5贡献前三位为：机动车源（32.17%）、燃煤源（27.50%）、工业源（22.21%）；2019年非采暖季期间（4-10月）各类排放源类对PM2.5贡献占比大小顺序前三位为：机动车源（37.10%）、工业源（23.16%）、扬尘源（15.73%）。无论是秋冬季、还是其他季节，机动车尾气污染都是造成太原市PM2.5污染的最主要因素。

从NOx年度数据分析，废气污染物氮氧化物主要来源于工业源和移动源。其中工业源氮氧化物排放量占33.7%，180万辆机动车氮氧化物排放量占总量的30.3%。从排放量来看，移动源是氮氧化物排放的重要来源。

机动车尾气污染比例呈上升趋势

太原市的空气污染呈现出机动车污染严重的问题，主要原因是，经年累月针对工业企业、散煤的治理，工业企业和散煤污染大幅下降。以SO2为例，SO2指标作为燃煤的特征污染物，从2017年-2020年连年下降，降幅分别为：21.2%、46.3%、24.4%和22.7%，能够稳定达到国家二级标准。其它污染物减少，使得氮氧化物污染凸显。

另一方面，太原市通过多年工业企业深度治理和清洁供暖改造，能够在工业和燃煤领域压缩污染的空间已经非常小。作为太原市支柱产业的钢铁、焦化、化工等企业，以及保障民生供电供暖的燃煤电厂、热源厂都已超低排放改造，污染排放量大幅降低。为改善空气质量，保障人民群众身体健康，目前太原市钢铁企业已压产20%，化工、炭黑企业压产30%，焦化企业压产50%，6家水泥厂全部停产至明年3月底，此外还有51家企业停产，42家企业实施限产等等。工业企业为改善空气质量做出了巨大牺牲。

与此同时，太原市机动车保有量逐年增加，2016年底为137万辆，目前已经超过180万辆。从车辆人口数比看，太原市平均每2.6个人拥有1辆车，北京是3个人拥有1辆车；从保有量密度来看，北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过100辆/公里，北京平均每公里道路汽车保有量达243辆，太原市平均每公里保有量226辆，和北京接近，远远高于浙江、江苏、广东、山东、河北五省每公里50-100辆、辽宁、河南等11省每公里20-50辆的汽车保有量密度。车辆增加同时会造成城市交通拥堵，增加了尾气排放量。全市机动车尾气年排放一氧化碳约4万吨、碳氢化合物约1万吨、氮氧化物约3万吨、颗粒物约400吨。

今年冬季太原市氮氧化物污染较重

今年进入秋冬季以来，太原市氮氧化物居高不下，10月1日至12月11日，氮氧化物平均浓度为50微克每立方米。在全国168城市中从好到差排倒数第3位。12月份以来，机动车尾气污染对PM2.5和NO2的贡献超过25%。晚高峰机动车尾气污染影响尤为明显。夜间气温降低，湿度上升，NO2等污染物在低温高湿的气象条件下发生二次转化，助推PM2.5的快速增长，是太原市秋冬季夜间污染急剧升高的主要原因，使太原市秋冬季空气质量改善雪上加霜。

根据气象部门发布的*气候预测，太原市14日和15日，地面气压场弱，静稳天气为主，大气扩散条件较差，污染物易持续累积，达到中重度污染水平。为保障广大市民的身体健康，在预测出现中重度污染天气前，采取机动车限行措施是十分必要的。

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