宝马x1多少钱2021款落地价,宝马x1多少钱2021款落地价进口

2022-08-28 22:00:39 生活指南 ssrunhua

宝马x1多少钱2021款落地价



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导语:最近关注油价的话题一直就没停过,这不前几天,92号油价“成功”突破了8元,而下一轮油价上涨似乎板上钉钉,并且离我们已经不远了。看着日益上涨的油价,新能源汽车的关注度这几日顺理成章的变热了不少。不过,至于新能源车并不是都比燃油车更划算,这还要综合购车价格、使用成本、维护成本等多方面考虑,今天我们就给大家说说宝马X1 PHEV这款车。

燃油版X1

燃油版宝马X1大家都不陌生,这款车的市场指导价为27.98-33.38万元,而目前不同城市的终端市场都有几万的优惠力度,终端起步价甚至能做到20万以内。因此,结合尚可的产品力和品牌力,燃油版的宝马X1的销量还是不错,这款车在街上的能见度还是很高的。那么宝马X1 PHEV呢?

作为*新能源插电式混动车型,宝马X1 PHEV跟大多数同类产品一样,有着更经济的使用成本特性,这一点主要体现在可油可电这方面。

宝马X1 PHEV提供了一台1.5T发动机+电机的组合,其中发动机方面的*功率为136马力,电动机则是95马力,传动匹配6挡手自一体变速箱。官方加速成绩为7.4s,比燃油版的X1(包括1.5T和2.0T)都要更快,这也是拥有电机的优势。

除了作为一台PHEV车型可油可电的特性之外,宝马X1 PHEV还拥有110km的续航里程,这一数值在现阶段可以说是同级别车型中比较长的了。如果按照每天上下班通勤里程20km来算,不用发动机的情况下,4-5个工作日充一次电都妥妥的。

配置方面,宝马X1 PHEV仅有一个配置,为2021款 xDrive30Le 尊享型,其配置水准相当于燃油版X1 1.5T高配——2022款 sDrive20Li 尊享型,不过宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型相对增加了副驾电动调节座椅,其余配置只能说过得去,并不能说丰富,比如6气囊、倒车影像、全景天窗、电动后备厢等配置还是有的,不过定速巡航这样的基础配置,在这一价位级别的缺失,显然有些不匹配。

车身尺寸方面,宝马X1 PHEV的长宽高为4565/1821/1613mm,轴距2780mm,只有高度和燃油版X1(1620mm)是不同,其余都是一样的。

至于空间,大家都知道,燃油版X1的空间水准那是做到了同级别*的那一档,甚至超过了他的两位大哥,X3和X5,那么宝马X1 PHEV在空间方面依然是延续了燃油版X1大空间的优势,因此不用担心电池带来的细微影响。

接下来说说宝马X1 PHEV的价格部分。前面说道,燃油版宝马X1的价格为27.98-33.38万元,甚至还有几万的终端优惠,而宝马X1 PHEV的价格则达到了39.98万,高出燃油版X1顶配车型6.6万元。然而,宝马X1 PHEV终端价格也有6-7万的优惠,加之新能源车不交购置税的特性,因此落地价算下来,也就高了2-3万。

阿川评车

总的来说,宝马X1 PHEV有着可油可电的特性,在今天油价上涨的环境下,用电的方式,显然能省去更多的出行成本,同时这款车在动力水准、纯电续航、车身尺寸、车内空间等部分,也汲取到了燃油版X1的优势,再总结最终的落地价格,我认为X1在当前环境下,还是能够吸引到一部分消费者。(文/Shen)




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在你心中完美的车型是什么样的?我想它应该具有不错的实用性,空间大、动力足,用车成本相对经济,同时又有很强的品牌号召力,*是豪华品牌汽车。天上不会掉馅饼,但人间现在确实有如此“完美”的车型,它便是宝马X1 PHEV。

提起奔驰、宝马等豪华品牌车型,很多人都感觉他们的使用成本不低,今天我们就以宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型为例,深入探究一下此车的用车成本。看完之后你会发现,这车给你的话你也养得起!

燃油费用分析

宝马X1 PHEV属于插电式混合动力车型,除搭载*136Ps马力的1.5T三缸发动机之外,还装载了总功率为70kW的永磁/同步电机。其中1.5T引擎可输出220N·m的*扭矩,电动机可输出165N·m的*扭矩,传动系统为6档手自一体变速箱。官方百公里加速时间为7.4秒,NEDC综合油耗为1.3L/100km。但这是在满油满电情况下测得的综合油耗,并没有算入电耗,所以并不是很准确。

我们统计了宝马X1 PHEV车主共915,707公里的众测里程,得出此车的真实油耗表现为百公里4.21~7升,平均油耗为百公里5.61升。此车需要加95标号的汽油,目前山东地区95标号汽油的价格为8.61元/升,如果按照每年行驶里程2万公里来计算,通过上述数据可以算出宝马X1 PHEV一年的总燃油费为9660元,整体燃油经济性还是不错的。

保险费用分析

汽车保险一般是第一年的保费较高,后期使用过程中如果出险次数比较少,那么后几年的保费将有很大的折扣,第三年买保险的时候,费用几乎是第一年保费的70%。通过多家保险公司给的平均报价,我们算出宝马X1首年的保费为7563元,三年总保费约为18,908元,平均每年的保费为6303元。

保养费用分析

虽然油耗很低,但宝马X1 PHEV毕竟属于豪华品牌汽车,在保养价格上跟普通合资品牌车型比,还是要略贵一些的。通过4S店给出的配件价格表可以看出,此车主要保养内燃机系统,电机部分几乎不用保养。其中原厂机油价格为652元,机油滤清器价格为203元,空气滤清器的价格为389元,空调滤清器的价格为425元,刹车油的价格为358元,具体各易损配件价目如图所示。

宝马X1 PHEV的保养周期为1万公里,单次小保养(含工时费)价格为901元,每行驶2万公里,除了常规的更换机油、机滤外,还需要更换空气滤清器,空调滤清器、汽油滤清器和刹车油,包含工时费总价格为2658元。另外每行驶4万公里还需要更换一次火花塞。通过保养周期表可以算出,此车8万公里总保养费用合计为15,570元。每年行驶2万公里,那么4年内平均每年的保养费用为3893元。


总用车成本分析

拥有一辆宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型,每年行驶2万公里,需要在它身上支付9660元的燃油费,6303元的保险费和3893元的保养费用,合计总支出为19,856元。平均每个月的用车成本为1655元,日均用车成本为54元。

虽然宝马X1 PHEV的保养费用偏贵,但是燃油经济性比较好,每年的用车里程越多,平均的用车成本就越低,这就是混合动力车型的优势。




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豪车是绝大多数人梦寐以求的车型,不过相对而言,豪车由于品牌加持,价格要比普通品牌同级车型贵不少,尤其是BBA。而如果是家用,其实也没必要买太贵的,落地在25万左右基本就能满足需求。因此,这期我们就介绍几台落地25万左右,实力硬又有面子的豪华品牌SUV,希望对正在选车的朋友们有所帮助。

第1台是林肯冒险家。

林肯这个二线豪华品牌虽然没有BBA那么吃香,但旗下车型产品力非常足,而且定价也比较合理。冒险家的指导价为24.68-34.58万,起步价较低,推荐车型2022款2.0T两驱尊悦版,也就是*配车型,指导价24.68万,终端有1万左右的优惠,实际参考价在23万出头,落地25万多点,性价比非常高。

首先,冒险家的外观个人还是非常喜欢的,整体造型既有美系车那种霸气硬朗的风格,同时又带着些许高贵优雅,尤其是车身侧面,熏黑的B、C、D柱看起来非常动感。而且在尺寸方面冒险家也很优势,车长为4618毫米,车宽达到了1887毫米,轴距2711毫米,尤其是车宽,比很多中型SUV还要出色。

因此作为家用,乘坐空间完全没有问题,身高1米78的乘客坐到第2排,座椅可以手动调节前后,最前的时候腿部空间一拳,调到最后腿部接近三拳,头部四指,轻松就能翘起二郎腿。而且美系车的隔音水平也是一大优势,虽然没有配备主动降噪,但全车多层隔音玻璃的加持,关上车门车窗后车内车外完全是两个世界,这一点无疑是很多人选择冒险家的主要原因之一。

动力上,搭载一台2.0T高功率发动机,*马力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配8AT变速箱。这套2.0T+8AT的组合,实测零百加速时间只有6.8秒,在同级中基本没什么对手。而且强劲的动力下油耗也不算高,车主实测百公里只有10升左右,更重要的是只喝粗粮,加92号汽油就能满足,用车成本并不算高。

第2款要介绍车型是宝马X1。

作为宝马的入门车型,X1同样定位是紧凑型SUV,而且终端优惠非常大,一度超过5万。指导价27.98-33.38万,推荐车型2021款sDrive20Li时尚型,同样是车系的*配,指导价27.98万,终端优惠后实际参考价在22万出头,落地不到25万。

首先,宝马X1的优势之一无疑是空间,坊间更是有传闻,X1的后排表现甚至比老大哥X3还要出色。虽然车长只有4565毫米,车宽1821毫米,但轴距达到了2780毫米。实际体验下来,身高1米78的乘客坐到第2排,头部空间四指,腿部达到了两拳四指,不过中间地台凸起有些大,单脚不太好放,坐在中间舒适性一般。

而在三大件方面,宝马X1显然没什么优势了。动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机,*马力140匹,峰值扭矩220牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力官方零百加速成绩是10.5秒,基本就是买菜车的定位,没什么驾驶乐趣,如果你对动力需求不高,想买一台用来上下班代步的家用车,宝马X1显然是不错的选择。只是有些遗憾的是必须要加95号汽油,虽然百公里油耗在8.5个左右,但整体用车成本,对于这样的动力而言还是有些偏高。

第3台要介绍的车型是奔驰GLB。

不得不承认,GLB是一台让人又爱又恨的车型,销量表现也比较中规中矩,月销基本在5000-6000台之间。该车指导价29.09-35.33万,终端优惠甚至比宝马X1还要大,一度接近8万。推荐车型2022款改款二 200动感型,指导价29.59万,优惠后实际参考价不到22万。

2022款GLB*的变化无疑是动力,取消了1.3T低功率版车型,毕竟136匹马力对一台奔驰SUV而言的确有些拿不出手。新增了2.0T版,*马力190匹,峰值扭矩300牛米,匹配8挡湿式双离合变速箱。当然,25万左右的预算显然只能买1.3T车型,*马力163匹,峰值扭矩250牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。

这套动力官方零百加速成绩是9.4秒,虽然差点意思,但家用代步也没什么问题。起步稍微有些慢,中段加速比较给力,车速超过80后再加速就有些吃力了。至于油耗,车主实测百公里平均在9升左右,高速上比较省油,基本能开到7个以内,城市道路拥堵的话开空调很容易超过10个,而且和宝马X1一样必须加95号汽油,用车成本稍微有些高。

其实,GLB的优势在尺寸和空间,车长达到了4638毫米,车宽1834毫米,车高接近1米7,而且有着2829毫米的超长轴距,所以内部空间非常宽裕。实际体验下来,身高1米78的乘客坐到第2排,头部空间四指,腿部超过三拳,比冒险家还要宽敞。座椅填充物厚实,只是坐垫有些偏短,对大腿的支撑不够,其实从座椅的形状可以看出,奔驰已经对坐垫进行了加长,只是没有一步到位。

最后要介绍的*车型是奥迪Q3。

作为奥迪的入门SUV,Q3的销量表现紧随宝马X1之后,高峰期月销能够超过9000台。该车指导价27.88-32.36万,终端有5万多的优惠,推荐车型2021款35TFSI进取动感型,指导价27.88万,优惠后实际参考价在22.5万左右,落地同样不超过25万。

这一代Q3的外观个人还是比较喜欢的,整体更像是充满活力的年轻小伙,时尚帅气,尤其是前脸,加入了大量镀铬饰条修饰,看起来更加*。不过尺寸比较一般,车长不到4米5只有4495毫米,轴距2680毫米,是这4台SUV中体型最小的。因此空间表现不用奢求太高,身高1米78的乘客坐到第2排,头部空间三指,腿部两拳左右,比较常规,但和上代车型比进步还是非常大的。

动力方面, Q3同样比较中规中矩。搭载一台代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机,*马力150匹,峰值扭矩250牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,官方零百加速成绩是9.8秒。这套动力大家应该非常熟悉了,用在大众的很多中低端车型上,这也是很多厂家的策略。如果对动力需求较高,那可以考虑2.0T版,不过价格就要贵2万以上,如果预算不是很足对动力需求又不太高,就没什么必要了。至于油耗,车主实测百公里平均在8.5升左右,同样要加95号汽油,用车成本和宝马X1差不多。

点评:上面这4台豪华品牌紧凑型SUV性价比都非常高,其中实力最强的显然是林肯冒险家,虽然品牌不如BBA,但不管是动力、空间、配置还是乘坐舒适性都更胜一筹。而奔驰GLB动力一般,主要是排量较小,如果不在乎这个,其他方面还是非常值的。宝马X1综合实力更加全面,奥迪Q3空间较小,更适合还未成家的年轻消费群体,宝马X1更符合家用需求。好了,这期我们就先聊到这,下期再见。


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