北京13号线(陕西高速路况查询)北京13号线*通知

本文目录一览：

• 1、北京13号线

• 2、陕西高速路况查询

• 3、北京13号线*通知

• 4、北京13号线地铁站点线路图

今日（24日）早高峰期间，北京地铁13号线霍营站出现乘客滞留，京港地铁14号线善各庄站也有站内信息屏显示“列车临时扣车”。两条线路的故障，造成了一部分通勤乘客上班迟到。

京港地铁介绍，今天早上，地铁14号线丽泽商务区站出现短时道岔故障，为减小对乘客出行的影响，14号线早高峰丽泽商区站至善各庄站的小交路做​了及时的调整，调整为由大井站折返至善各庄站，后经工程人员紧急故障排除后，14号线全线运营恢复正常。

网友所反映的善各庄站车站乘客信息显示系统中的“临时扣车”等信息，为该车站乘客信息系统的临时故障，后续已修复。给乘客带来的出行不便非常抱歉。

地铁14号线今早出现“扣车”？回应：短时故障，已修复

来源 北京日报客户端 |

流程编辑 邰绍峰

陕西省高速公路实时路况

截至2月9日16:40,我省高速公路部分收费站出入口因疫情防控及登记需要采取临时管控措施,具体情况如下:

一、疫情管控

（一）收费站出口车牌照管控

1.绕城高速未央北出口对非西安、咸阳牌照车辆进行劝返,其余出口对非西安牌照车辆进行劝返。

2.西宝高速常兴、太白山、武功、杨凌、杨凌西、绛帐出口公安对非本地身份证人员予以劝返;阿房宫出口对非陕A牌照且未持西安市身份证的车辆进行劝返,绿通车辆需持欣桥市场证明;咸阳南出口对非西安、咸阳牌照且车内人员未持本地身份证的车辆进行劝返;三桥出口对非陕A牌照且未持西安市身份证的客车进行劝返,货车一律劝返,绿通车辆可从阿房宫下站,应急物资车辆可从六村堡下站;兴平、咸阳、咸阳西出口陕D牌照车辆、持本地身份证人员可通行,其它车辆需开证明;法门寺出口对本省车辆且持扶风县身份证人员可通行;所有运输救灾物资的货车持证明可正常通行。

3.西耀高速泾阳、三原出口对非西安、咸阳牌照且车内人员未持本地身份证的车辆进行劝返,铜川新区收费站仅允许陕B牌照或者车内人员持本地身份证出站，其余车辆强制劝返。

4.西渭高速灞桥出口对非西安牌照且车内人员未持城八区身份证的车辆进行劝返,临潼出口对非西安牌照且车内人员未持有本地身份证、本地居住证或本地工作证明的车辆进行劝返,渭南东、华州、华州西出口对非陕西籍牌照且未持有本地身份证的车辆进行劝返,华阴出口对湖北、湖南、河南、广东、浙江籍车辆进行劝返，罗敷出口对浙C、豫R、鄂牌所有车辆以及人员进行劝返,潼关治超站对湖北武汉、浙江温州籍的所有车辆进行劝返。

5.机场专用高速马家堡出口对非正阳街办人员的车辆、未持有工作证明的车辆进行劝返,汉城出口汉城出口对非西安、咸阳牌照车辆进行劝返。其余各站对持应急物资通行证的陕西境内车牌客车可正常通行,其余车辆进行劝返。

6.西汉高速鄠邑、三星出口对非西安牌照车辆,皇冠、宁陕出口对非安康牌照车辆,大河坝出口对非汉中牌照车辆进行劝返,持有本地居住证或本地单位介绍信的外地车辆除外。

7.西铜高速西安北出口对非西安、咸阳牌照的车辆及疫区人员(湖北、广州、深圳、杭州、温州、南阳)进行劝返;泾河出口对非西安牌照且车内人员未持西安身份证的车辆进行劝返。

8.西镇高速镇安、韦曲出口对外省车辆进行劝返,柞水出口对非商洛牌照车辆进行劝返。

9.西禹高速荆姚至合阳之间、韩城、龙门工业园出口对非本地人员的车辆进行劝返,阎良出口对非西安、咸阳牌照且未持有本地身份证的车辆进行劝返,高陵出口对非西安牌照车辆进行劝返,富平出口对未持本地身份证车辆进行劝返。

10.西商高速洛南、商洛出口对非商洛牌照车辆或未持有本地身份证、本地长期居住证明、本地单位介绍信的外地车辆进行劝返,蓝田出口对非西安牌照的车辆进行劝返。

11.延靖高速延安北、靖边东出口对未持有本地身份证或本地单位介绍信的车辆进行劝返。

12.白泉高速石泉、汉阴出口进行检测,对不符合要求的车辆进行劝返;旬阳出入口对未持通行证的社会车辆进行劝返。

13.神府高速府谷南出口对除本省经检疫合格并登记后的车辆可正常通行以外,其余车辆进行劝返;石马川出口除经县政府备案的车辆以外,其余车辆进行劝返。

14.神佳米高速锦界北出口对非陕K牌照、榆林地区户籍的客车,非持有通行证(通行证需要在锦界管委会或神木联控小组办理)的货车进行劝返,出入口对湖北籍车辆实行防控隔离14天,隔离期结束后予以放行。

15.水阳高速山阳出口对非本地人员和车辆进行劝返。

16.西蓝高速白鹿塬出口对非西安牌照的车辆进行劝返。

17.咸旬高速咸阳北、桥底、淳化南、十里塬、土桥出口对非本地车辆进行劝返。

18.西长高速六村堡收费站出口对非西安牌照车辆进行劝返,咸阳东收费站对疫区车辆(包含鄂牌、湘牌、粤A、粤B、沪A、浙A、浙C)进行劝返,其余车辆除西安、咸阳牌照之外需携带工作证明方可通行。

19.榆神高速金鸡滩出口对湘、浙、豫、粤、鄂牌照车辆进行劝返;神木、店塔出口对非陕K牌照、榆林地区户籍的客车,非持有通行证(通行证需要在锦界管委会或神木联控小组办理)的货车进行劝返。

20.西略高速褒城、勉县北收费站出口对陕F牌照的车辆且持有本地身份证的人员进行消毒及测试体温,体温正常可正常通行,有异常情况的人员,防疫点对其进行指定医院隔离(陕F牌照的车辆持非本地身份证进行劝返,如需出站由社区居委会或在汉中单位持有效证明来接并执行隔离14天);对其余非属地车辆进行劝返;持应急物资通行证的车辆可正常通行。勉县北出口对汉台、西乡、南郑区域的车辆、人员进行劝返。

21.渭玉高速渭南北出口对陕E牌照车辆或陕A牌照持渭南身份证车辆以外的其他车辆进行劝返;高塘出口对除持有华州区高塘镇身份证人员的车辆以外,对其他车辆进行劝返;蒲城东出口对除浙C、豫R及所有湖北牌照的车辆和人员劝返以外,其他车辆检查符合标准的可正常通行。

22.宝天高速虢镇、宝鸡西出口对陕C牌照车辆且车内人员持本地身份证接受测温检查正常后可通行以外,其余车辆进行劝返。

（二）服务区管控

1.西镇高速南五台区封闭。

2.黄延高速黄陵北服务区封闭。

3.吴定高速吴起北服务区封闭,定边南停车区封闭。

4.延志吴高速志丹服务区封闭。

5.商界高速丹凤服务区、蓝商高速商州服务区餐饮、客房、超市经营项目,靖王高速定边东停车区餐饮、超市经营项目全部停业,吴靖高速子洲服务区、绥德停车区、靖边东停车区只提供应急加油服务。

（三）收费站车流量饱和

1.绕城高速河池寨、曲江、新筑、未央南出口拥堵200米,出站约需1小时。

2.神府高速石马川出口拥堵2.4公里,出站约需2小时。

3.榆神高速金鸡滩、神木出口拥堵500米,出站约需1小时。

4.西宝高速阿房宫出口拥堵1公里,出站约需1小时。

5.榆绥高速牛家梁出口拥堵500米,出站约需1小时;榆林南出口拥堵1公里,出站约需2小时。

6.西禹高速龙门工业园出口拥堵1公里,出站约需2小时;富平出口拥堵50米,出站约需40分钟。

7.神佳米高速锦界北出口拥堵500米,出站约需1小时。

8.机场专用高速汉城出口拥堵300米,出站约需1小时。

（四）收费站出入口封闭

1.绕城高速雁塔、长安西、丈八出口,高新区、杏园南、杏园北出入口封闭。

2.西铜高速耀州北、黄堡出入口,梁村塬入口,耀州南、聂冯出口、主线转关中环线出口往西安方向封闭。

3.西耀高速花石崖、锦阳湖、演池出口封闭,车辆可由收费站内广场掉头通行至铜川新区、铜川北、玉华宫出口下高速;新兴、马额出口封闭;聂冯出口匝道暂时封闭。

4.西延高速彭镇、金锁关、川口出口封闭。

5.铜旬高速所有出口封闭,旬邑方向的车辆绕行咸旬高速。

6.西略高速五郎坪、茶店、新街子、汉中北、盐井出口,茶镇、沙河、西乡出入口封闭。

7.西镇高速营盘、东坪、小河出入口封闭。

8.西渭高速豁口、港口出口,兵马俑出入口封闭;西安方向潼关治超站交通管制,所有入陕车辆需在潼关治超站检测。

9.西禹高速港务区、芝川、龙门出入口封闭,前往西安方向的车辆在龙门工业园附近K842+100至K843+200段管制检测;每日0时至6时,富平至合阳之间、韩城、龙门工业园出入口禁止客车通行。

10.西汉高速三星入口,纸坊、朱雀、金水、涝峪出口封闭。

11.渭玉高速桥南、蔺店、厚镇、卤阳湖出口封闭。

12.机场专用高速北环路、秦汉出入口封闭。

13.西咸北环线高速高陵西、永乐东出口,新市、店张、太平出入口封闭。

14.绕城高速前往西宝高速阿房宫匝道口暂时封闭。

15.西商高速华胥、灞源、玉山出口,腰市、板桥出入口封闭。

16.西蓝高速空工出入口封闭。

17.蓝商高速辋川、葛牌、蓝关出口,商洛西、南城子、杨斜出入口封闭。

18.商界高速过风楼、金丝峡、竹林关、棣花、商洛东出入口封闭。

19.水阳高速凤凰西至色河铺之间所有出入口封闭。

20.商漫高速闫村至漫川匝道之间所有出入口封闭。

21.白泉高速白河出口往十堰方向,池河、蒲溪、张河、茅坪、神河出入口封闭。

22.汉川高速马道、喜神坝、南湖出口,坪坎出入口封闭,主线宝鸡方向江西营至坪坎之间K481+500至K663+407段交通管制。

23.宝鸡高速火烧寨出入口封闭。

24.汉宁高速龙亭、上元观、胡家坝、韩家坝出口封闭。

25.吴靖高速杨桥畔、双城、魏家楼、巡检司、中角、辛家沟出入口封闭。

26.榆靖高速榆林西、西左界、黄蒿界、王则湾、孟家湾、小壕兔出口,红碱淖出入口封闭。

27.神府高速神木北、永兴出入口封闭。

28.靖王高速靖边西至砖井之间所有出入口封闭。

29.延靖高速靖边南至天赐湾之间所有出入口,沿河湾东、镰刀湾、化子坪、安塞北、沿河湾西所有出口封闭。

30.神佳米高速高家堡、安崖出入口封闭。

31.榆绥高速古城滩、鱼河、镇川、四十里铺出口封闭。

32.延志吴高速侯市、志丹东、招安出口封闭。

33.榆佳高速王家砭、通镇、麻黄梁出入口封闭。

34.吴定高速新安边、杨井、吴起北出入口封闭。

35.黄延高速万花、富县西、羊泉、隆坊、黄陵西出口封闭。

36.宜富高速张家湾、直罗、张村驿、厢寺川出口封闭。

37.榆神高速大保当、锦界、西沟出入口封闭。

38.绥延高速清涧南出入口,淮宁湾、王家坪出口封闭。

39.咸旬高速兴隆、淳化北出入口封闭。

40.西长高速西张堡、乾陵、渡马、太峪、亭口出入口封闭。

41.延延高速冯庄、青化砭、甘谷驿、文安驿出口封闭。

42.安川高速茨沟、谭坝、五里、流水西、巴山、权河出入口封闭。

43.安平高速老县镇、平利东出入口封闭。

特别提示

陕西省各地市所有省际和市际旅游包车和班车业务全部暂停运行。

临时施工

无

特别提示

1、接商南县政府通告，2019年3月16日至2021年3月16日，每日8时至20时，沪陕高速商界段商南西收费站出口禁止危化品运输车辆通行；全天24小时，商南西收费站出入口禁止四轴及以上货车通行。

2、受建设互通式立交施工影响,2019年8月20日8时起,十天高速西略段午子山收费站出入口实施双向封闭。

邻省信息

京昆高速广陕段广元收费站至七盘关收费站夜间0时至次日6时禁止二型及以上客车通行,请过往车辆提前择路通行。

一、榆靖高速：无

二、榆神高速：无

三、神府高速：无

四、榆佳高速：无

五、榆绥高速：无

六、神佳米高速：无

七、吴靖高速：无

八、靖王高速：无

九、延志吴高速：无

十、延延高速：无

十一、青兰高速：无

十二、延靖高速：无

十三、西延高速：无

十四、黄延高速：无

十五、西耀高速：1、因进行桥梁伸缩缝施工,2019年12月30日8时至2020年1月20日18时,包茂高速西耀段延安方向马额至铜川新区之间K785+610处交通管制,西安方向K786+050至K783+900段施行单幅双向通行。2、因进行桥梁伸缩缝施工,2020年1月4日11时至20日18时,包茂高速西耀段西安方向聂冯至吕小寨立交K835+940处临时交通管制,延安方向K834+100至K837+300段实行单幅双向通行。3、因进行警察卡口建设施工,1月13日至4月12日,包茂高速西耀段铜川北至铜川新区之间K739+550-K739+750段双向随机占用一个行车道。

十六、西铜高速：无

十七、铜旬高速：无

十八、咸旬高速：无

十九、西咸北环线高速：无

二十、绕城高速：因进行西安市锦业路延伸段下穿绕城高速公路施工,2019年11月16日09:00至2020年4月30日12:00,车辆进入绕城高速河池寨收费站后需绕行400米施工便道。

二十一、机场专用高速 ：无

二十二、西长高速：无

二十三、西蓝高速：无

二十四、蓝商高速：无

二十五、商漫高速：无

二十六、西商高速：无

二十七、商界高速：因进行冬季道路安全保畅,沪陕高速商界段河南方向余家沟隧道至陕西商南收费站之间K1287至K1285段占用超车道和一个行车道,预计2020年3月15日结束。

二十八、西宝高速：无

二十九、西渭高速：无

三十、渭玉高速：无

三十一、西禹高速：因进行伸缩缝钢梁更换工程施工,2019年12月27日至2020年6月30日,京昆高速西禹段禹门口方向合阳至芝川之间K890+100至890+600段占用行车道和应急车道。

三十二、西汉高速：无

三十三、汉宁高速：无

三十四、西镇高速：无

三十五、安川高速：无

三十六、西略高速：无

三十七、白泉高速 ：无

三十八、宝鸡高速：因拆除省界站施工,银昆高速宝鸡段陇关至火烧寨之间主线双向封闭,所有车辆由火烧寨收费站上下高速。

三十九、汉川高速：无

四十、安平高速：无

四十一、宝天高速：连霍高速宝天段宝鸡、姜城收费站禁止货车通行。

四十二、吴定高速：无

一、禁止通行

沿黄观光路K46十600-K48-100(府谷辖区五一煤矿五一井口-京府八尺煤矿井口)因对该路段山体塌方进行处置，2018年9月11日10时起交通管制。请绕行府准公路班家塔、环城公路。

二、限制双轴（含双轴）以上车辆通行

1、2017年7月1日起,G312商洛境内商南界牌至丹凤资峪桥（K1243-K1315）段，对四轴以上（含四轴）大型货车实行全天24小时交通管制。西安沿312国道前往商洛、河南方向四轴以上（含四轴）大型货车，经西安市蓝田县312国道蓝小收费站上G40沪陕高速或G70福银高速绕行；河南沿312国道前往商洛、西安方向四轴以上（含四轴）大型货车，经商洛市商南县城上G40沪陕高速绕行。

2、2019年1月14日至2020年7月14日，G541安康岚皋段剪家沟大桥K179+380维修加固，禁止轴载超过10吨、车货总重超过20吨车辆通行。车辆绕行S207和S225。

三、桥梁施工

1、G108禹门口黄河大桥自2013年4月5日起交通管制，限宽2.2米，限高2.2米。小型车辆外的其他车辆可绕西禹高速公路或上游黄河公路大桥通行。

2、2014年1月17日起，G316线K1784+483安康蜀河大桥存在安全隐患，实行交通管制。禁止七座以上客车和货车通行。请禁行车辆绕行十天高速。

3、G316安康旬河大桥K1836+673为三类危桥，从2015年2月1日起进行桥梁维修加固，交通管制，禁止7座以上及高度超过2.5米的车辆通行。

4、G307青银线吴堡-军渡黄河大桥为三类危桥，2017年12月8日起对吴堡县城段实施阶段性交通管制，禁止大型货运车辆通行，过往货车绕行青银高速公路。

四、限制七座以上客车和大型货车通行

2019年8月12日起，G210城区过境线K571+800M至k600+500M（北至运煤专线南至榆绥高速榆林南收费站引线十字）禁止四轴（含）以上重中型货运车辆通行。由北向南途经限行路段的限行车辆，从榆神高速金鸡滩收费站入口、榆绥高速牛家梁收费站入口进入高速，或经绕城快速干道西段通行;由南向北途经限行路段的限行车辆，从榆绥高速榆林南收费站入口进入高速，或经绕城快速干道西段通行;限行路段东部进入限行路段的车辆，沿榆麻路从麻黄梁收费站入口进入榆佳高速或从长乐堡进入运煤专线，经郭家伙场从绕城快速干道西段南段绕行。限行车辆因生产生活需要通行限行路段的，应向市公安局交警支队行政审批服务科申领（限行车辆通行证），并按照规定时间路线通行。

五、定时放行

2018年4月10起，S225镇坪洪石小学至牛头店安宁渡电站段（k63+700）交通管制，中、大型客货车单向通行，30分钟放行一次。

其余国省干线通行基本正常。

（YFL）

各位粉丝：

北京目前在建的地铁线路里，13号线扩能提升工程（13号线拆分）可以说是大家最为关注的。

去年10月，13号线拆分进行了环评公示，不过当时的环评中并不包括建材城东站。

建材城东站是13B线的新增车站，由于之前站位的“东、西之争”备受关注。

昨天，北京基础设施投资建设公司公示了13号线扩能提升工程小辛庄停车场、建材城东站的环评报告，建材城东站作为该线路最后一个公示的新增车站，终于正式出炉。

1、

13号线扩能提升工程，是通过13号线既有的西二旗-回龙观站区间进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型横向线，形成13A线、13B线两条线路。直接解决了北京西部南北核心走廊运能不足的问题，缓解了“回龙观、天通苑”地区车站限流压力，化解西二旗站的客流堆积、西直门站的换乘压力，东端衔接17号线分担了5号线的客运压力。

去年公布的13号线拆分环评报告显示，13A线起点为6号线车公庄站，终点到在建17号线的天通苑东地区，共设车站19座，比之前增加了一站，为保福寺站。

13B线没有大的变化，起点仍为既有13号线东直门站，终点至16号线马连洼站。共设15座车站。

此前，关于13B线建材城东站选址之争很火热，大体可以分为东、西两个站位之争，两方都有很多支持者。而去年10月公示的13号线拆分环评报告中，也并没有包括建材城东站、13A线新建停车场、清河站。

2、

昨天的公示中，建材城东站公布了最终的选址，它地处霍营站与立水桥站间，车站位于昌平区规划的建材城东侧路与现状西三旗路（建材城东路）相交路口北侧，沿西三旗路呈东西向布设。

公示信息中建材城东站的功能定位也相当于解释了这个选址的原因，即这片区域以居住小区和村庄为主，附近居民区距离13号线霍营站大约2.3公里，出行需求较大，主要去往西二旗、中关村、CBD、北苑等地。建材城东站的建设可以使周边小区交通出行条件得到显著改善。

根据环评报告，新建的建材城东站为地面二层高架侧式端厅车站，首层为站厅层，二层为站台层。车站共设4个出入口，4个无障碍出入口。

此外一起公示的还有13A线的小辛庄停车场，它主要负责13A线配属车辆的停放和日常维护。停车场位于位于龙锦一街以北、黄平路以东、小辛庄的南侧，邻近车站有回龙观东大街站、回龙观东站。

车站位置确定了，大家最关心的就是何时开工建设了。

根据京投公司今年年初透露的信息，建材城东站预计在2022年上半年可进场施工。

而环评报告中显示，建材城东站和小辛庄停车场的建设总工期都是约24个月，即两年的时间。

今年是北京轨道交通开通线路最多的一年，2021年底北京地铁将“一口气”开通19号线一期、17号线南段、11号线西段、机场线西延、8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、昌平线南延（清河站）、16号线中段（玉渊潭东门站）9条线（段），新增运营里程56.1公里已具备开通条件。经市政府批准，开通后北京市轨道交通运营里程将达到783公里。

市重大项目办轨道一处处长杨丽明介绍，目前北京地铁9条线段已具备开通条件。9条地铁线段的开通，将新增运营里程56.1公里，对完善首都交通网络、提升轨道交通出行的便捷性发挥积极作用，为首都轨道交通建设“十四五”开好局、起好步。

新增2条小站段发挥大作用

京投公司所属轨道公司相关负责人介绍，为了进一步完善轨道交通路网建设，提升轨道交通的运达能力，在年度计划开通7条线段基础上，再开通昌平线南延北段（清河站）、16号线中段（玉渊潭东门站）2条线段，新增运营里程2.5公里。

昌平线南延（清河站）连通京张高铁，将实现高铁与地铁融合。昌平线将从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，直接为北京冬奥会和京冀两地服务。清河站同时与既有13号线、规划中19号线支线实现换乘。清河站设于清河高铁站内，采取地铁站与高铁站“大交通、零换乘”的方式，大大提升高铁与城市轨道交通的融合性和便捷性。

16号线中段（玉渊潭东门站）全长约1公里，从甘家口站至玉渊潭东门站。开通后，服务于月坛南街附近的单位、居民出行，为市民前往玉渊潭公园休闲提供了一条更加便捷的途径。同时，还将进一步提高16号线南北向重要干线的作用，推动和促进北京南北城区的发展。

2条主干线路贯通南北

即将开通的19号线、17号线等主干线路贯通南北，组成北京市轨道交通线网大动脉，将进一步促进南北城协调发展。

19号线是北京中部一条贯穿南北的动脉线，也是北京首条时速达到120公里的地铁线路。今年开通的一期全长20.9公里，设10座车站，其中8座车站为换乘站，分别与2号线、6号线、10号线等骨干线路换乘，进一步提高乘客的可达性。特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘，为城北和金融街航空旅客提供快捷准时的“空铁”出行选择路线。该条地铁线路将以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式，速度提升约50%。

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17号线是一条位于北京东部贯穿南北的骨干线路。今年开通的南段从十里河至亦庄站前区南，全长15.8公里，设7座车站，其中，在次渠站与亦庄线换乘、十里河站与10号线、14号线换乘。17号线是北京第一条使用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶模式技术的线路，车辆选用8辆编组相较于传统的车辆，每趟车定员增加约60%，大幅提升运载能力。

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打通4条剩余段畅通市民出行

今年开通的9条线路中，另一个特点是4条线路因为打通了剩余段，实现了全线开通。8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、机场线西延​的​开通，将打通既有轨道路网断点，进一步提升地铁服务范围和质量，为百姓出行提供便利条件。

8号线三期剩余段全长约4.6公里，设3座车站,其中可在王府井站与1号线实现换乘，在前门站与2号线实现换乘。随着剩余段的开通，8号线将成为北京市中轴线上的交通动脉，届时乘客可乘8号线直达前门、王府井等商业旅游区。8号线贯通运营后，不仅是北京市中轴线上的交通动脉，同时也将成为北京市轨道交通线网中南北向骨干线路。

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14号线剩余段全长约6.8公里，设5座车站。丽泽商务区站是14号线建设的最后一座车站，周边紧邻多座商务中心和大厦，是丽泽商务区的重要交通枢纽。届时14号线这条贯穿北京东部、南部的“L”型骨干线将贯通运行，不仅直接服务丽泽金融商务区，也方便北京南站旅客快捷出行。

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S1线剩余段全长约1.2公里，设站1座，在苹果园站可与6号线换乘。开通后，北京市首条中低速磁浮交通示范线实现全线运营。同时，对石景山地区产业结构调整起到积极​的推​动作用，大大改善首都西部地区的快速交通条件，市民往来门头沟区与北京中心城区的出行时间将进一步缩短。

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机场线西延全长约1.8公里，从东直门站西延至北新桥站。开通后将实现首都机场线与5号线的换乘，换乘距离仅30米，换乘时间只需1分钟，非常方便快捷。机场线西延建成以后，将大大疏解东直门站客流压力，提升首都机场线整体系统运营能力，同时有效加强首都机场线与城市轨道交通线网联系，扩大首都机场线的服务范围。

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首条“智慧线” 浓浓冬奥味儿

11号线西段是服务北京2022年冬奥会的轨道交通线路，同时也是北京市智慧轨道交通示范线。线路全长约2.5公里，设4座车站，其中换乘站2座，分别在金安桥站与北京地铁6号线、S1线换乘，新首钢站将与规划R1线换乘。

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11号线作为北京市第一条智慧轨道交通示范线路，以服务乘客为核心，集​智慧​调度、智慧运维、智慧车辆、云平台等基础设施于一体。将在地铁内新增可视化的乘客召援系统，乘客不再需要找服务台，而是就近与站务人员实现视听咨询对话。通过提供多元化票种等措施，提升轨道交通服务能力。此外，通过5G信号全覆盖、车与车联网“对话”，进一步提高线路运营效率。

服务于北京2022年冬奥会的11号线西段还以凸显冬奥文化，车厢内外采用蓝白两种色调，车厢内车顶的照明灯设计成了雪花绽放的造型，车门口的扶手杆设计成了冰球杆的造型，仿佛是一列穿行地下的“雪国列车”。这条新线开通后，北京冬奥会北京赛区所有比赛场馆将全部可以乘坐地铁抵达，成为冬奥会绿色低碳的交通体系的重要一环。

30座车站”站城“一体化设计

为落实北京城市总体规划，加强轨道交通与城市功能的耦合，强化公共交通对城市空间优化和功能提升的引导作用，今年开通的线路、站点还强化了出入口与城市“融合”。地铁出入口尽可能融入周边建筑，形成公共交通以人的需求为核心，站、城、人一体规划、建设的新模式。

杨丽明介绍，年底通车线（段）与周边一体化结合​的​共30处。即将开通的14号线剩余段五座车站中，有多座车站与周边建筑实现了一体化建设，乘客不出地面，就能直接进入附近的商业楼宇，其中丽泽商务区站与周边的丽泽soho、金唐大厦通过出口相连；西铁营站可以直接连接周边的万达广场；东管头站与中铁大厦相连接，乘客进出站将十分便捷。

11号线西段与周边地块一体化高度融合，北辛安站至新首钢站一体化建设综合利用两站一区间地下空间，形成了“鱼骨状”地下空间步行系统，与新首钢国际人才社区、城市织补创新工场、园区地下空间相连，通过下沉庭院、景观设置，优化地下空间环境。

来源 北京日报客户端 |

流程编辑 邰绍峰

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